凤凰网汽车

作者：全周

去年上市的凡尔赛上C5 X，雪铁龙将其定位于中型车，而不少人则认为依据其2.785米的轴距，充其量只能算作紧凑型车，在网上引发了不少的争论。

虽然这几年像丰田凯美瑞、本田雅阁这样的合资中型车，轴距纷纷拉长到了2.80米以上，甚至福特蒙迪欧轴距达到了惊人的2.945米，但在SUV领域，像丰田CR-V、大众途岳，这些合资紧凑型SUV的轴距都在2.66米左右，就连现代ix35这种没落合资品牌的紧凑型SUV，轴距也仅有2.64米。

要是知道自主品牌主流紧凑级SUV的轴距均在2.73米左右，而像星越L，轴距甚至达到了2.8米，这要在合资品牌中，妥妥地算中型SUV了。咋地，合资品牌的皮尺天生就比自主品牌短10公分是吧？

不过合资品牌中出了几个“叛徒”，将旗下紧凑型SUV的轴距升级到了2.70米以上，这次终于在轴距上跟上了自主品牌的角度，最低还只要13万起。

东风雪铁龙 天逸 C5 AIRCROSS

厂商指导价：15.97~22.97万

终端优惠：3万

车身轴距：2730mm

动力总成：1.6T(170Ps) / 1.8T(211Ps) + 8AT

咱们首先就来看看雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS，其轴距达到了2.73米，甚至比2.71米轴距的长安CS75PLUS还长了两公分，而CS75PLUS一直引以为豪，销量紧跟哈弗H6的法宝——全系8AT变速箱，天逸也有！

更重要的是售价，目前在天逸基本可以谈到3万以上的优惠，汽贸平台甚至能做到4万，也就是说其起售价仅仅比CS75PLUS贵了几千块，1.6T顶配15万就能落地。

虽然天逸这颗1.6T在参数上不如CS75PLUS的1.5T，但要知道这颗是唯一一颗在国六实施后，动力输出不降反升的发动机，由此可见其潜力绝不一般。

另一方面，PSA集团车型可以说是国内众多车型设计的灵感来源，例如分体式大灯这项被自主与新能源品牌用烂了的设计，最早就出现2013年的Technospace概念车，以及天逸的原型车——2015年的AIR CROSS概念车上。

不过真说起天逸的外观，其评价就有些两极分化了，喜欢的爱死，不喜欢的正眼都不会瞧上一眼。

抛开外观不谈，天逸可以说得上是一台被埋没的好车，动力上，低扭充沛，中后段也有源源不断的动力，而底盘调教更是这个价位的典范级，特别是在转向时，悬架的支撑能让你放心在出弯时大脚地开油。

北京现代 途胜L

厂商指导价：16.18~22.58万

终端优惠：3万

车身轴距：2755mm

动力总成：1.5T(200Ps) + 7挡干式双离合 / 2.0L(150Ps 混动) + 6AT

要说两代车型同堂销售，还是北京现代玩得六，途胜L实际上就是换代的ix35。按照以往的经验来看，下次途胜换代时，又会变成ix35。就这样，一个车型两个名字，轮换着换代，现代一款车型的售卖时间达到了其他品牌两代的时间。

说回途胜L上，其最大的亮点就是在16.18的指导价下，再加上三万的优惠，性价比最高的1.5T精英版起落地价格仅为14万出头。要知道这可是一台轴距超过2.75米的合资SUV。

除此之外，途胜L上搭载的这台1.5T发动机，其输出功率达到了147kW，也就是200匹马力，是国内在售车型马力最早超过200匹的机子。并且这台发动机还应用了现代CVVD技术，使得能在增大输出的同时，降低燃油消耗，可以说这几乎是最后一代气门技术了。

当然，途胜L也不是没有槽点，这台7挡干式双离合估计会劝退不少人。当然，如果你日常通勤以快速路和国道为主，那么双离合低速蠕动闯动、容易过热的问题就不用考虑了，200匹 + 7挡干式双离合的动力总成还是非常不错，动力充沛，换挡十分快速，比湿式双离合那种接近AT变速箱的速度，要畅快多了。当然，前提是不堵车，这很重要。

另外途胜L还有一个混动版本，现代集团的这套混动系统最大的特点就是使用了AT变速箱（海外版为双离合变速箱），发动机与变速箱直连，因此在高速工况下，能做到更好的燃油经济性。如果在意燃油经济性，又常跑高速，那么这套混动系统是目前最合适的选择。

长安马自达 CX-4

厂商指导价：14.88~21.58万

终端优惠：3万

车身轴距：2.70米

动力总成：2.0L(158Ps) / 2.5L(192Ps) + 8AT

一个有意思的现象是，斯巴鲁傲虎当年在国内最早是叫力狮旅行版，由于旅行车实在是太难卖，2015年后，斯巴鲁不再称傲虎为旅行车，改称SUV，足以见得这种Crossover在国内有多不受欢迎。因此马自达CX-4也被很多国内消费者质疑：这么矮的车，它算SUV吗？

实际上，CX-4的离地间隙超过20公分，甚至比一部分合资品牌紧凑型SUV还高，被称为SUV完全没有问题。

除了车高，2.7米的轴距，在这个价位的日系品牌SUV，甚至价格更高的紧凑型中，CX-4都是独一份的存在了，也就是去年上市的三缸奇骏轴距超过了2.7米。

并且由于马自达只有自吸发动机，因此这也是唯一全系没颗粒捕捉器（GPF）的品牌。只是这马自达祖传的ZOOMZOOM，在大负载下的声音有些过于吵闹了。