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日前，斯柯达汽车对外发布了2022款Karoq（国产车型为柯珞克）的官图，作为中期改款，新车内外设计、功能配置、动力总成相比现款均有升级，未来将由上汽大众引入国产，并进一步加长尺寸。

外观方面，新款柯珞克的前脸呈现出斯柯达最新家族式设计特征，前大灯为分体式设计，还可选装全LED矩阵式光源；前格栅改为黑色直瀑式中网填充，并加入镀铬条包围；下包围为贯穿式设计，搭配黑色中网，看起来更有力量感。

新车侧面轮廓和现款基本一样，但官方为其准备了全新样式的低风阻18英寸轮毂，搭配前后包围和侧裙的空气动力学优化设计，整车风阻系数低至0.3Cd。

来到尾部，新车尾灯样式和前大灯相呼应，线条勾勒更有棱角感，排气口为隐藏式设计；而运动版还在后保险杠加入了镀铬元素装饰，搭配“黑化”的行李架、外后视镜、以及“Skoda”字母标识，进一步凸显战斗感。

尺寸方面，新车长宽高分别为4390/1841/1603（1608）mm，轴距2638mm（2630mm），车长和轴距比国产柯珞克要略小一些，且欧规版还提供四驱版本可选。配色方面，新车提供凤凰橙、石墨灰两种全新配色可选，全系有9种不同漆面。

进入车内，新车中控布局并无明显变化，内嵌式中控屏放到现在来看有些过时，但官方还是为新车配备了更时髦的全液晶仪表盘，且支持全屏导航显示。此外，后排座椅支持独立放倒，最大行李箱容量为1810L，国产加长版的空间表现会更好。

配置方面，新车还支持10.25英寸显示屏可供选装，用户可通过无线SmartLink、Android Auto或者Apple CarPlay实现车机互联，内后视镜也新增了USB插口，方便换装行车记录仪。安全配置方面，新车配备了9个安全气囊，另外包括预测巡航控制、自适应车道辅助、交通标志识别、城市紧急制动、预测行人保护等驾驶辅助功能＆主动安全装备也没有缺席。

动力方面，新车在欧洲市场将提供多达五种汽柴油发动机可选（1.0L/1.5L/2.0L三台汽油发动机、2.0L共两台柴油发动机），最大功率从81kW(110Ps)覆盖到140kW(190Ps)，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速器。

值得一提的是，中配汽油版搭载的是大众提供的EA211 1.5TSI evo2发动机，其最大功率150Ps（110kW），不光有350Bar直喷、米勒循环、离子缸壁涂层等先进技术，还配有ACT主动可变缸系统，在低负载巡航工况时可以关闭中间气缸，变成双缸发动机，进一步压缩油耗。

SPORTLINE顶配车型搭载的是大众2.0TSI发动机，并配四驱系统。同时，在底盘部分，该版本还配备了DCC动态底盘控制和渐进式转向系统（可变转向），可调节减震和转向的阻尼软硬。