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从北京地区宝马经销商了解到：购买刚刚上市的国产宝马X5 30Li和40Li须在指导价的基础上，分别加2.98万元和4.98万元的装饰费用。3.0T版本（40Li）的国产X5经过加价后，落地价比2020款平行进口版车型还贵6.9万，加价后国产X5并未占据价格优势。

宝马国产X5变相加价落地价和进口X5仅差2万-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/24C9D7B022A95E0912F03355971E6D23E900CDFA_size48_w680_h416.jpg">

宝马国产X5上市4S店就加价比进口版X5售价还贵-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/44F264A9212E102CF0364DC3F82680869FB9CB64_size23_w680_h211.jpg">

国产宝马X5 30Li指导价60.5万元，提车需+2.98万（装饰）+5.3万（购置税）+1.3万（保险）≈70万元。而40Li M运动套装车型则要面临更高昂的装饰费用和购置税，落地价高达82.5万元，比目前在售的2020款墨西哥版平行进口车型贵得多。

宝马4S店销售员表示，购车额外装饰包括：贴膜（原厂）、记录仪（原厂）、脚垫、后备厢垫、镀晶、车内除味等。

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宝马国产X5加价订车等俩月落地和进口X5差不多-图1" src="https://x0.ifengimg.com/ucms/2022_15/82AA37F9F37A3AD6752C18010AFA174C4C9D5FAF_size36_w680_h416.jpg">

宝马4S销售员还透露：“沈阳工厂因为疫情停工了，车运输不过来，所以车源特别紧张。越往后车量越少，提车时间会更晚。现在订国产X5，差不多6、7月份提车。”