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文|凌青 图|车宇世界、网络

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如今，汽车芯片短缺，已经成为行业人所共知的事实。雪上加霜的是，从如今的行业状况来看，汽车芯片短缺的状况，不仅没有得到好转，反而有持续恶化的趋势。

小鹏汽车

在2019年之前，汽车芯片在中国车市，并没有受到很高的关注度。但是，2019年之后，由于多方面的因素的影响，导致汽车芯片产能受到很大的影响。

如今，到了2022年，汽车芯片在某种意义上，已经成为行业热词。尤其是，汽车芯片短缺，更是对汽车行业造成了很大影响，而且很多用户，都能感受到这些变化。

那么，汽车芯片短缺，到底给汽车行业造成了哪些影响呢？我认为，很多用户至少可以从以下几个层面感受到。

汽车芯片短缺

一方面、汽车芯片短缺造成了部分车企涉嫌减配，给用户造成了困扰。由于汽车芯片的影响，部分车企为了完成交付，甚至采取了延期装配芯片或者减配的方案。

比如说，宝马旗下部分车型因为涉嫌减配问题，引起了行业的关注。理想汽车则推出了“先交付后补装雷达”的方案。去年5月份，特斯拉取消掉了Model 3和Model Y车型的前排乘客腰部支撑调节功能。

同时，零跑汽车、通用、奔驰、日产、雷诺、现代、起亚、标致的部分车型也均存在不同程度的减配，涉及功能包括超级巡航、AR导航系统、HUD抬头显示、导航、数字仪表盘、停车辅助、智能后视镜等。

上汽大众朗逸涉嫌减配

不仅如此，部分车企甚至没有明确告知用户“减配”的消息，引起了用户的质疑。比如说，上汽大众朗逸就因为涉嫌安装非原厂车机系统，并且涉嫌减配USB接口等，引起了用户的投诉和质疑。

截止到今年3月份，车质网、汽车投诉网等网站，均存在着这方面的用户投诉。

显然，汽车芯片短缺，给厂商和用户都造成了较大的困扰。

3月部分涨价车型

其二、汽车涨价频频发生，延期交付给用户造成了一定的困扰。由于汽车芯片短缺等方面的因素，目前新能源汽车涨价，已经成为行业常态了。

仅在2022年3月份，就有零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞新能源、威马汽车、特斯拉汽车、广汽埃安等品牌旗下部分车型宣布涨价。

其中，特斯拉Model Y、零跑C11等涨价幅度，甚至能够达到3万元。进入2022年4月份，应该还会有部分新能源汽车涨价。

零跑C11

在一定程度上，新能源汽车频频涨价，无疑增加了用户的购车成本。当然，这其中，厂家或许也有无奈之处。

不过，如果任由这种态势发展下去，或将对新能源汽车的发展，造成不利的影响。我认为，这种局面，值得关系。

不仅如此，汽车芯片短缺，加上其他因素的影响，汽车延期交付或者交车难，也成为目前汽车行业的一个需要关注的问题。

哪吒汽车

据目前公开消息显示，小鹏汽车、哪吒汽车、传祺影豹等品牌或车型，均遭遇了交付难的问题。显然，汽车芯片短缺，已经给汽车行业造成了不利影响。

更为遗憾的是，目前全球汽车芯片短缺，似乎并没有缓解的趋势。根据乘联会发布的消息显示，外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受多方面因素的影响，3月，全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）增加了两天，至26.6周，创历史新高。

智几LS7

​最后，考虑到目前汽车芯片短缺等，在短期内难以缓解。汽车价格上涨或交付难，应该会持续一段时间。

有鉴于此，车宇世界认为，有购车或者换车打算的朋友，不妨不用过于着急，或许2年后会是更好的购车时机。

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