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【封面故事】Z就对了|全新林肯Z

2022年04月08日 14:46:01

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来源：汽车族杂志

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为什么把全新林肯Z叫智领新生代座驾？

体验过你就能理解，他颜值破圈、

性能全面，出色的智能科技

给他带来数字化、个性化的沉浸式感官体验，

好开又舒适、好玩又有趣，

作为满足Z世代用户的需求、

引领这个细分市场的一款新车，

我觉得，Z就对了！

撰文·秦少杰版式·仝炜

【封面故事】Z就对了|全新<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20029/" class="kw-link" target="_blank">林肯</a>Z

去年从在上海车展上Zephyr Reflection量产概念车亮相，到广州车展上全新林肯Z的首发，这款被誉为“豪华车设计风向标”的豪华中型轿车一直颇为引人注目。体验不到实车可能很难让人有更深的认知，还好我们没有等待多久，全新林肯Z就带着实在的价格正式上市了，而现在，试驾完这款全新林肯Z，我觉得这个细分市场可能要重新洗牌了。

在我国，豪华中型轿车市场始终是竞争比较激烈的，它也是豪华品牌的必争之地，BBA在这个细分领域一直有着稳定的表现，同级别其他品牌车型冲击力总是有限。想要撼动领先者的地位，就要有更加出众的产品力。全新林肯Z的出众的产品力不仅表现在性能和设计上，颠覆性的创新思维让他的使用体验在科技感、创新感、豪华感和年轻化的方面有了引领未来的表现，可以说在用车体验这个维度上一飞冲天，再加上他的性能本身就有很强的竞争力，我认为未来这个细分市场竞争压力要转到对手那里了。

当全新林肯Z来到身边时，

我相信年轻的消费者是难以抗拒的，

当然难以抗拒的不仅是颜值，他在颜值、

智能和仪式感方面，

都为这个级别树立了一个新高度，

也更能吸引到年轻人去深入体验，

我们也先从这三方面说起。

动感优雅的流线型车身我们已经有了印象，这种年轻化的动感身姿符合当下的审美需求。车头采用最新的家族化设计，全新的星辉前格栅显得格外精致，林肯标志性的贯穿式灯带出现在了车头，中间的林肯星标也可以点亮。这次在全新林肯Z上首次采用双外观设计，有i酷和i享两个外观版本选择，主要区别是中网点缀、侧进气口、车窗边框和轮毂样式这些细节的设计不同。尤其是侧进气口，i酷版的侧进气口更大，显得霸气和炫酷，而我们试驾的这辆i享版车头就显得更优雅一些。

车身侧面凌厉的腰线从头收到尾部，车身还采用了隐藏式门把手，前门的把手与一体式徽标融在一起显得很有尊贵感。车顶造型动感，并采用超大全景天幕玻璃车顶，这也是国内车主最喜爱的配备之一。隐形尾翼、3D悬浮式设计的贯穿式尾灯，还有下包围让车尾层次感十足，尤其是贯穿式尾灯，灯体熏黑处理、超红光显示，点亮后十分醒目。

全新林肯Z在颜值上的破圈不仅限于外观，车内设计甚至使用体验都能透出美感。进入车内，首先映入眼帘的是12.3英寸仪表和27英寸贯穿式全景屏，完全颠覆了大家对林肯车型的认知，尤其是全景屏肯定是同级最大尺寸了，它采用了源自浩瀚宇宙设计理念的林肯星云交互界面，开机动画、待机界面和背景都是宇宙星空，各功能控制区就像悬浮在神秘的宇宙星际，深邃的视觉盛宴让驾乘人员沉浸其中。

细节设计也相当有质感，在地平线的设计原则下，内饰选材高档淡雅，众多金属质感的装饰点缀。中央出风口下的功能控制采用Lincoln Touch智控面板，多功能方向盘的控制区也采用“无按键”式的按压面板，大大减少物理按键，简约的氛围和大量横线条风格让车内宽阔感十足，同时他也把林肯的美式豪华进化成了一种面向未来的轻奢氛围。

中间这块贯穿式4K高清屏太引人注目了，它也是全新林肯Z智能化用车的主要体现。界面上林肯星云系统摒弃了传统的菜单文字式交互，采用卡片式交互，可以自定义最多达9个功能卡片，车主可以把最常用的功能放入卡片中，快速寻找、便捷操作。同时，考虑到安全与便利，需要主驾操作的大部分功能从操作都设定在离主驾更近的核心交互区。而当副驾有乘客时，你还可以把界面转换成协作操作和分屏操作模式，乘客可以帮忙设定导航等操作，也可以自己享受独立的娱乐系统，也不影响主驾的正常驾驶。

全新智能数字助理是林肯专门为中国用户打造的，AI语音交互功能深度融合了车辆控制和丰富的云端资源，语音可以控制的功能相当丰富，甚至包括方向盘加热、香氛控制等不常用的功能。这可太方便了，很多车现在语音连车窗都控制不了，还要手动操作。使用体验中，这套系统的语音识别能力和反应速度也很出色，你可以快速设定导航或控制功能，他的语义识别，多轮对话能力也很棒，语音的间隔别太长，它可以连续控制功能，比如打开音乐降低音量，你可以一起说它能都操作。

我想全新林肯Z的仪式感在夜晚最让人心旷神怡。当你走近车辆时，林肯星徽标点亮向两侧延展，前灯和尾灯也都有灯语显示，1.8米巨幅迎宾光毯亮起，隐藏式门把手弹出，等你从容地进入车内。像灯语、隐藏门把手等配备一般都出现在高档的电动车上，而全新林肯Z打破了这个界限，让它们出现在了燃油车上。

这还没有结束，进入车内迎宾动画和智能助手问候等迎面而来，还有白天并不明显的128色氛围。之前同级氛围灯做的最好的奔驰C也才64色，而他的128色氛围灯不仅可以无极调色，还独立设置仪表台、车门、地板3个区域，并带有5种动态氛围和音乐律动功能，当音乐打开，氛围灯与锐威高级音响系统梦幻联动的时候，车内的氛围确是让人陶醉。

车开起来，在运动、舒适、节能三种驾驶模式切换时，仪表盘、中控屏主题和氛围灯都会根据不同模式随动变化。另外在功能上，你可以设置客人模式为副驾乘客带来迎宾体验；停车休息时你可以去副驾享受个人时光带来的娱乐功能；你可以设置时空密信为家人或朋友送上温情。我最喜欢的是舒享时氛功能，在等人或休息时，选择一个场景的舒享时氛，座椅缓缓放倒、情景音乐响起，真的有身临其境的放松感。

可以说在智能的驱动下，全新林肯Z美感和仪式感交融，不仅为车主带来视觉享受，在扩展功能甚至是温馨互动等用车体验上，也有着淋漓的展现，在用车情景上，他让你对林肯的美式豪华又有了新的认知。

静态领略我觉得全新林肯Z的用车体验已经酷毙了，开起来他同样不会让你失望。他全系标配2.0T高功率发动机，匹配8AT变速器。246马力的最大功率和6.8秒的百公里加速都是同级领先的水准。开起来之后动力输出从容顺畅，油门响应积极，起步加速、巡航时再加速都能做到酣畅淋漓。同时他悬架的韧性很好，日常驾驶舒适、激烈操作时也有很好的支撑，转向手感也很沉稳，底盘的运动感不错。还有安静，全车24个声学包，加上ANC主动降噪系统等设计，让他的静谧性出色，也为高速行驶的稳定感更增添了信心。开着他你会有既舒适又得心应手的感觉，想想25.28万元的入门款也是这种驾驶感受，再看看对手的低配低动力，光这点都很值。

在日常驾驶中，我发现他的这套智能助驾系统很好用，在IACC自适应巡航状态下跟车加减速和转向偏离的纠正力都不突兀。在开启主动驾驶辅助功能后，车辆进入自动巡航状态，手可以暂时离开方向盘，由车内摄像头来监测驾驶员的状态。这套智驾辅助系统功能比较齐全，而且未来OTA升级之后功能会更丰富，之前在林肯的SUV中已经出现的车路协同功能也是全系标配，实际效果已经实实在在到达了L2+级自动驾驶，也是当下同级车型中最好的水准了。

说到全系标配，全新林肯Z秉承了林肯车型一贯的特点：入门级豪华，他全系标配50项豪华配置。这里面有像迎宾灯语、智能数字助力、人脸识别等同级独有的配置；也有像27英寸中控屏、128色氛围灯等同级功能最强的配置；还有像方向盘加热、座椅加热通风等同级高配顶配车型上才有而在全新林肯Z上是标配的配置。同时我们之前在林肯车型上能见到的AAR新风管家、交响乐安全提示音、林肯之道APP等都是全系标配，高配车型上还有HUD、锐威音响、林肯香氛等豪华配备。比较来看，配置的丰富度和豪华度上全新林肯Z在同级别中绝对是领先的。

全新林肯Z的外观看着精致优雅，但实际尺寸并不小，尤其是他4982毫米的车长是同级最大，2930毫米的轴距也带来了他宽裕的后排腿部空间，后排真皮座椅同样的柔软舒适，头枕也非常贴合舒服，后排还有独立的空调和充电口等配备，充分的车宽和全景天窗让车内乘客有足够的宽阔感，行李厢容积也达到了481升，足够应付日常的使用。

我觉得全新林肯Z各方面性能都有绝对实力，在颜值、智能、仪式感方面也有引领未来的表现。同时，对车主来说，他的外观内饰等配备有着丰富的选择，他有个性化的人机交互设置，还有自定义的仪式感功能，可以个性化成为车主的专属车型，可以说在整个产品力的表现上，他把林肯的豪华感诠释出一个新的高度。同时他25.28-34.08万元的售价在同级中也极具优势，性价比很高。对于消费者来说，豪华中型车有了全新林肯Z这样的更具竞争力的产品，也是有了更好的选择，未来这个细分市场竞争会更激烈，Z就对了。

全新林肯Z

车身及驱动型式：

前置前驱，4门5座，中型三厢车，承载式

发动机：

2.0L，I-4，246PS，376Nm

变速器： 8AT

悬架：

前/麦弗逊式独立，后/多连杆式独立

制动： 前/通风盘式，后/盘式

轮胎： 235/50 R18；235/45 R19

长/宽/高：

4982/1865/1485mm