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随着国际局势日渐紧张，国际油价也不断飙升，甚至一度逼近140美元/桶，创下2008年以来最高纪录。与此同时，国内成品油价格也迎来多次上调，“油价迈入9元时代”已成为热门话题。

在此背景下，面对大美春光与黄金出游季，不少消费者也开始关注起用车成本。众所周知，对消费者而言，一台车不仅要拥有优质的驾乘体验，还要具备更经济的用车成本，尤其是给人以油耗高、出行成本高印象的越野车而言，更是如此。

而纵观当下越野车市场，其实一些越野车早已摆脱“喝油大户”的传统印象，以不输城市SUV的经济性，为越野爱好者带来更高的用车性价比，北京越野BJ40刀锋英雄柴油车便是其中之一。

4月8日，BJ40刀锋英雄柴油车以一场专注“柴”米油盐的专场直播，为高油价时代的越野生活提供了一个方案：1公里约7毛钱，1次A保650元左右，1天用车成本约50元……带来说走就走的越野自由。

低用车成本，BJ40刀锋英雄柴油版1公里7毛

既然油价高涨，为何不试试成本更经济的柴油车？在高油价时代，不少越野爱好者发出了这一灵魂拷问。而越野玩家们也的确付出了行动，有数据表明，尽管受到一些法规条款限制，但过去两年，我国柴油机的销量依然位居历史高位，显示了强劲的用户需求。

而在这当中，作为目前市面上唯一一款柴油越野车，BJ40刀锋英雄柴油车凭借以每公里8.5升的油耗，圈粉了不少越野爱好者。

在此次直播中，主持人杨聂聂，携手两位专业嘉宾大壬、宋海文，与越野玩家共同鉴证了BJ40刀锋英雄柴油版超“省”的本色。

据了解，在全长98.58km、设计时速100km/h的五环路实测上，BJ40刀锋英雄柴油版凭借柴油发动机天然低油耗优势，以及更为低廉的价格优势，跑出了8.48L/100km的油耗数据，1公里约合7毛钱，比同级别汽油车1.3元/公里的油耗水平便宜了将近一半，实实在在的降低了用车成本。

单次A保650元左右，日均50元

除更实惠的出行成本外，维护保养也是一笔不小的固定支出。BJ40刀锋英雄柴油版之所以被认为是越野“硬通货”，还有一个关键因素：保养方便且保养成本低。

据了解，相比汽油车型，柴油发动机在构造上没有汽油发动机零部件多，以点火装置为例，汽油需要火花塞，这也是汽油发动机最容易出现问题的地方，但柴油车使用的是压燃点火方式，直接将空气进行压缩，无需点火系统，辅助电器少，这也是柴油车省油的原因所在。

同时，柴油车的保养里程数，也是汽油机保养里程数的两倍。也就是说，同等条件下，柴油车保养次数较汽油车减半。

直播现场，BJ40刀锋英雄柴油版车主也向越野玩家分享了这款车的A保价格，单次650元左右。按照综合油耗、保养成本，按每年2万公里的平均行驶里程计算，BJ40刀锋英雄柴油版平均1天用车成本仅约为50元。

所以在保养费用上，BJ40刀锋英雄柴油车同样能够节省一笔不小的费用。可以预见的是，如果汽油价格继续走高，那么BJ40刀锋英雄柴油车的用车成本优势将更为突出。

1000公里长续航，越野出行首选

超低的油耗，配合75L超大油箱，让BJ40刀锋英雄柴油版有着1000公里的超长续航，特别适合长距离穿越，成为越野出行的首选。

不论是越野出行还是日常通勤，BJ40刀锋英雄柴油车都保证了独有的经济性，这是它的一大优势，另一个优势则是性能水准。据了解，其搭载的2.0D柴油发动机 采埃孚8AT动力总成，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为380牛·米，完全可以满足日常出行需求。

此外，搭载北京越野分时四驱系统，通过双速分动器，可实现前后桥50:50的恒定动力分配，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式。其中，4L模式提供更强的极限脱困能力，能将扭矩放大2.542倍，具有更强悍的攀爬、脱困能力。

不仅如此，作为集国六柴油动力 分时四驱 差速锁于一身的“越野利器”，其既有原厂原配后桥伊顿锁，还可选装前后桥电控差速锁进行原厂升级。而在越野参数方面，BJ40刀锋英雄柴油车接近角37°，离去角31°、纵向通过角23°，通气孔高度提升，整车涉水深度达到750mm。

在颜值上，BJ40刀锋英雄柴油版也不逊色。中网采用竖条格栅设计，整体十分大气，前保险杠上布置了两个红色拖车钩，原色保险杠下护板，兼顾颜值的同时降低维修成本。轮圈采用黑化处理，展现硬派风范，红色卡钳则又带来几分狂野。

可以看出，凭借单次加油续航1000公里、分时四驱带差速锁等越野性能，以及每公里成本7毛钱、单次A保650元左右、1天用车成本50元等经济的用车成本，BJ40刀锋英雄柴油版从不断变化的汽车消费需求出发，为越野爱好者带来了省油省心的出行方式。