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文|凌青 图|车宇世界、网络

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日前，乘联会发布了2022年3月份乘用车市场零售销量。整体上看，2022年3月份，中国车市有了较好的恢复。但是，与2021年同期相比，3月份乘用车零售销量，依然呈现同比下滑趋势。

汽车市场

乘联会数据显示，2022年3月份，中国车市乘用车零售销量Wie157.9万台。相比去年同期，销量下滑了10.5%。

与2022年2月份相比，乘用车零售销量则上涨了25.6%。显然，与上个月相比，车市销量有了较高幅度的增长。

不过，遗憾的是，与去年同期相比，国内车市乘用车零售销量则呈现两位数下滑趋势。这显示了，与去年同期相比，国内车市今年表现相对较为逊色的事实。

3月汽车零售销量同比下滑

与整体车市相比，3月份自主品牌零售销量表现较为强势，实现了同比、环比双双正向增长。这意味着，3月自主品牌延续了以往的强势增长态势。

乘联会数据显示，2022年3月份，自主品牌零售销量为75万台。相比2021年同期，自主品牌零售销量增长了17%，实现了逆势增长。

与2022年2月份相比，自主品牌零售销量上涨了37%，远高于同期国内汽车市场整体环比增长幅度。

3月份，自主销量前三强销量同比上涨

尤为值得注意的是，2022年3月份，自主品牌国内零售市场份额占比达到了48.2%，几乎占据近半份额。相比去年同期，上涨了11.5个百分点。

自主车企之所以表现强势，与位居头部的比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车等表现强势，有密切的关系。

乘联会数据显示，2022年3月份零售销量前10名车企中，仅有长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、广汽丰田等3家车企实现了同比正向增长，其余车企均呈现下滑趋势。

3月份零售销量前10名车企中，仅4家车企销量同比上涨，其中三家为自主车企

其中，长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车依然位居自主车企销量前三强的局面，均实现了销量同比正向逆势增长。

在一定意义上，可以说，正是因为比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车等“自主销量三强”的车企表现出彩，才让中国品牌车企实现了表现出彩。

相比自主品牌，2022年3月份，主流合资品牌的表现，则相对较为逊色。乘联会数据显示，2022年3月份，国内主流合资品牌零售销量为59万台。

主流合资品牌销量下滑

与2021年同期相比，销量下滑了30%，远超过同期国内乘用车零售销量整体下滑幅度。与上个月相比，则上涨了9%，低于同期乘用车零售销量环比上涨幅度。

具体到不同的品牌来看，表现有所差异。乘联会数据显示，2022年3月份，日系品牌零售市场份额为20%，同比下滑了3个百分点。

德系品牌市场份额为18%，同比下滑了7%。至于美系车市场份额则为10%，同比下滑了0.5个百分点。

有意思的是，在德系、美系、日系市场份额纷纷下滑的时候，法系车的市场份额则微涨了0.3个百分点。

豪华车零售销量下滑

​作为一个重要的细分市场，2022年3月份，豪华车零售销量则表现不佳，呈现高幅度下滑趋势。

乘联会数据显示，2022年3月份，豪华车零售销量为23万台，同比下滑14%，高于同期乘用车零售市场整体下滑幅度。

2022年3月份，新能源汽车销量依然呈现高速暴涨态势。乘联会数据显示，2022年3月份，新能源乘用车零售销量为44.5万台，同比上涨137.6%，环比上涨63.1%。

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