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起亚和现代虽然是同一个集团的品牌，但在销量上却是竞争激烈，此消彼长。虽然整体上起亚汽车的销量不如现代，但是个别市场，起亚比现代强。

从去年的业绩来看，现代在韩国售出 726,838 辆，在全球市场售出 3,164,143 辆。另一方面，起亚在韩国售出535,016辆，在全球市场售出2,242,040辆。

2021年现代汽车和起亚汽车总销量

现代汽车：3,89,981 辆

起亚汽车：2,77,056 辆

虽然起亚整体销量不如现代多，但是在欧洲，起亚的销量超越了现代。根据 CarSalesBase.com 的数据，起亚在 2020 年市场共售出 421,175 辆，超过了现代的 418,536 辆。在欧洲，起亚在销量上经常领先现代汽车。

但那是去年。从 2021 年的欧洲销量来看，起亚略微落后于现代。如果起亚在欧洲最大的市场德国有现代汽车销售类似的水平，那么去年欧洲的赢家也将是起亚。

2021年德国销量对比（来源：德国联邦汽车局）

现代：106,620 辆

起亚汽车：65,839 辆

德国是现代汽车公司在欧洲的基地。所以现代长期以来一直在德国市场上努力。

在品牌认知度方面，现代汽车在德国的认知度要高于起亚汽车，而在专业媒体的对比测试中，现代车型即使是同源，也往往获得比起亚更好的评价。

现代汽车的努力体现在销量上，在途胜 vs.狮跑、Kona vs. Niro、i10 vs. Morning等区域畅销和畅销的代表车型的竞争中，现代汽车领先起亚。

然而，在最近的包括德国在内的欧洲市场，气氛发生了变化。这就是对 EV6 电动汽车的兴趣所在。到目前为止，德国对现代比起亚更感兴趣。然而，EV6 有几个元素可以激发人们的好奇心，这些方面都起到了积极的作用，引起了人们对起亚电动汽车的兴趣。

EV6 是第一款被评为欧洲年度汽车的韩国汽车。自 1964 年开始以来，一直没有韩国车入选，所以这次 EV6 的欧洲年度车评选更有意义。

不过，除此之外，3月底，德国也传来了一个小而好的消息。在领先的汽车杂志 《Auto Motor sport 》进行的比较测试中，EV6 击败了 Ioniq 5 和沃尔沃 XC40，位居榜首。

在德国市场，起亚在本次对比测试中获得了第一名，对销量的影响甚至超过了欧洲年度车。

《Auto Motor sport 》杂志封面/PDF 截图介绍了一篇关于 EV6 和 Ioniq 5 之间比较测试的文章

报道称，EV6 在易用性和制动能力方面远远优于竞争对手，并且在驾驶动态、操控性和转向方面的得分相对较高。

它被评价为拥有驾驶乐趣的电动汽车，这在欧洲很重要，尤其是在德国，人们对驾驶乐趣的兴趣很高。尤其是量产的电动汽车表现出这些特点，是明显的区别和竞争力。

《Auto Motor sport 》将在 4 月底再次发布对比测试结果。这一次，有了 Ioniq 5、Mustang Mach E 和特斯拉 Model Y，如果 EV6 在这里取得不错的成绩，那么肯定不仅在德国市场，而且在整个欧洲市场都留下了深刻的印象。

然而，也有一些令人担忧的领域。今年早些时候，EV6 因加热器缺陷引发争议，之后在匈牙利发生撞车事故后发生火灾。最近，高频噪声的问题又被提出来了。

随着EV6在全球许多地方受到前所未有的关注，似乎需要适当而快速的反应，以免因质量问题而给不断上升的购买热情泼冷水。这是因为它不仅与EV6有关，还与起亚电动车稍后发布的形象有关。

起亚的电动车正怀着极大的兴趣进军海外市场。而且，至少到目前为止，市场情绪是有利的。

尤其是在电动汽车市场呈爆炸式增长的欧洲，尤其是德国，引起了极大的兴趣。如果这种史无前例的兴趣和期待能够带来实际销量，起亚不仅可以在德国拉近与现代无法拉开差距的差距，还可以期待卷土重来。而以德国的成功为垫脚石，起亚将能够在欧洲市场与现代的竞争中保持领先。