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[汽车之家 原创试驾] 一周前，编辑在成都试驾了新推出的比亚迪汉DM-i，那是一台有着不错实力的车型。而在一周之后，我已经马不停蹄的来到了重庆，汉DM-i的兄弟车型――新款汉EV已经在等我了。新车升级、调整了哪些部分？之前长测发现的一些遗憾都有解决吗？

■ 外观细节调整

编辑此次试驾的是2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型（以下简称汉EV），指导价为28.75万元，我们首先还是来看看新车外观部分的变化。对于一台非换代车型而言，想要做到天翻地覆的变化，那自然是不现实的，但设计师通过对车身包围等一些细节进行“动刀”依旧让新车在视觉效果方面得到了提升。只可惜新车依旧保留了之前被吐槽的前大灯蓝色装饰条（老款车型/普通版EV车型，以下同理），如果能取消或者降低饱和度的话，那整体视觉效果还会更协调一些。

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汉 2022款 EV 创世版 715KM前驱旗舰型

厂商指导价

28.75万

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新车前包围造型变化非常明显，整个线条很流畅，并加入了更多的黑色高亮饰条进行点缀，减少了镀铬材质的使用，老款车型需优化的细节都得到了调整，值得肯定。另外，其左右两侧设计相比DM-i车型更低调，个人觉得反而更和谐。

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新款汉EV长宽高分别为4995×1910×1495mm，轴距则是2920mm，相比老款车型变化不大，仅长度或许是因为造型变化的缘故略有增加。另外，新车新的侧裙等设计也带来了一些新鲜感。新设计的车尾我们在汉DM-i车型上已经感受到了，最明显的变化便是全新样式的贯穿式尾灯，内部结构在点亮后极具辨识度，颇有点中国结的感觉。

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新款车型环抱式的内饰设计，搭配各种材质以及不错的做工，整体质感、豪华气息营造得令人满意。当然，这与其外观那般运动、时尚的感觉有一定的跳跃感，风格变化较大。新款汉EV车型同样采用了新布局的多功能方向盘，车道保持辅助和自适应巡航功能的按键进行了调整，操作更便捷。

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此外，全新的一体式运动座椅也出现在了新车上，多媒体系统自然是最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，功能性、易用性以及系统运行的流畅程度都无需担心，其它配置部分也是做到了集大成，新增了抬头显示功能。