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作为汽车媒体从业者，我有机会试过很多很多款车。同时我也是一名业余赛车手，喜欢追求驾驶带给我的那种速度快感。可以说，在二十多岁的时候，我觉得“快”是车的一切。

重新定义豪华车！ 这台<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20215/" class="kw-link" target="_blank">上汽</a><a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20004/" class="kw-link" target="_blank">奥迪</a>全新轿车大有来头

在过了而立之年，我的选车观念也发生了一些微妙变化。首先，颜值一定要在线，毕竟车子是要朝夕相处的伙伴，优雅、充满个性的同时，还要多几分运动美感。

其次，空间要够大，让我在同家人的旅途中不必因为空间过小而感到拘束。而没有变的，则是依然拥有渴望驾驶的那颗心脏。最近我发现还真有这么一台车，它的存在甚至让我觉得有机会重新定义何为豪华车。它就是来自上汽奥迪的A7L。

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在我的概念中，不怒自威一定是形容豪华车最好的词汇。要有开到哪都能应对得体的外观和充沛且强悍的动力储备。不过，满足了以上这两点对我来说只能说是过了及格线。现如今一台合格的豪华车还需要做到“智能”与“驾驶品质”的完美融合。作为一个对驾驶有着苛刻要求的人，上汽奥迪A7L在这个层面也完全打动了我。

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动力层面，充沛只是前提，平顺的介入和燃油经济性的不断提升才是一种极致追求。上汽奥迪A7L的这台3.0T V6发动机所配备的48V轻混系统可以让车辆在55-160km/h时速平稳驾驶时发动机暂时停止工作，发动机停止时长可达到40秒，从而达到降低能耗和噪音的目的。发动机再次介入也是微乎其微的，无论你是乘坐还是驾驶基本都感觉不到。

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车辆配有主动式空气悬挂系统，该系统的每一个空气弹簧都能单独自适应调节内部气压，根据车速、驾驶模式和道路状况自动调整高度和阻尼的软硬，以达到最稳定平衡的姿态。

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据官方数据可知，该空气悬挂系统最多可使车身向下降低10mm，向上则可以提升20mm。使其在兼顾出色驾驶乐趣的同时，偶尔也能面对通过性挑战。也正是拥有以上这些黑科技，才让这台行政级座驾在赛道上飞驰也毫无违和感。

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DAWS动态全轮转向技术则是首次在国产奥迪车型上使用，后轮最大转向角度为左右各 5°。在60km/h以下时速转向， 此时车辆的后轮会与前轮反向转动，让它的最小转弯半径达到了11.8米，充分提升车辆的灵活性。

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而来到高速行驶时，后轮可实现与前轮同向转动以提升操控稳定性。所以低速驾驶时，我会觉得自己驾驶的是一台奥迪A3或者更小尺寸的座驾，而随着速度快起来，这台车的稳定性足矣媲美奥迪A8。

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如果你像我一样，是一个对驾驶有所执念的人，同时又希望自己的座驾具备除驾驶乐趣外更多层次的价值。那么上汽奥迪A7L是一个不错的选择，它够优雅、够豪华，也够运动，是不是满足了你对于豪华座驾的一切追求了呢？