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随着新能源汽车渗透率升高，消费者对混动、纯电汽车的接受程度也越来越高。而在目前的中国品牌中型SUV市场中，厂商似乎已经将目光瞄准了新能源市场，而东风风神皓极也选择及时加入了战局，宣告加入2022年的混动大战，旗下全新中型SUV——东风风神皓极正式亮相。据悉，新车是基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造，将提供燃油版和混动版两种动力总成可选，以越级的实力瞄准紧凑型SUV市场。据悉，皓极计划将于2022年5月下旬开启预定，且将在第三季度正式上市。

（东风风神皓极）

外观方面，皓极的前脸采用直瀑式的格栅，像风刃撕开激流，给人扑面而来的力量感；前包围下方还配有银色护板，看上去更具野性。而分体式头灯组设计也十分吸睛，支持四种不同的灯语模式，一体贯穿式灯带向两边延伸，符合当前汽车市场的主流设计趋势。

（皓极前脸）

车身侧面，凌厉的腰线设计将皓极修长且优雅的身材体现的淋漓尽致。缓缓下滑的悬浮式车顶，配合D柱回旋、轮拱以及侧裙处的黑色护板，营造出运动感和跨界分为。与此同时，新车将会配备一款双五辐式的运动轮圈，让车辆的年轻化属性得到充分展现。

（皓极侧面）

车尾的造型，造型简洁且富有层次感。一体式贯穿尾灯虽然很常见，但熏黑的造型点亮后拥有较高的辨识度。另外，新车还配备了尺寸小巧的扰流板，以及双边共两出式排气设计，可以凸显出一定的运动属性。

（皓极车尾）

内饰方面，新车采用双色设计，结合多彩的氛围灯，整体时尚而年轻。环抱式的设计风格，看上去更加具备整体性。占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆、缝线加持，质感扑面而来。双辐式设计的多功能方向盘，和双联液晶屏的使用，营造出很好科技感氛围。值得一提的是，新车还会配备“女王副驾”配置，集成电动腿托，简直是女主人的福音。

（皓极内饰）

尺寸上，新车也是越级的存在。宽度达1910mm，轴距达2825mm，带来的是超越同级的乘坐空间。 另外，后排座椅靠背10档可调，可以实现纯平放倒这一功能，在多场景下兼得舒适与实用。座舱变成移动大床，让无处不在的舒适成为“极可能”。

（后排座椅）

智能化配置方面，皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，在东风风神新一代WindLink车机系统加持下实现强大的语音交互功能。配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘，简洁却多功能的设计、恰到好处的手感和反馈逻辑，让用户迅速上手盲操。540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。

动力方面，官方称新车未来将推出燃油版以及混动版可选，其中燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩305N·m，匹配7速双离合变速箱；而混动版车型将搭载马赫动力MHD混动发动机，可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留了动能转化，180kW的综合功率、540N·m的系统综合扭矩。

（马赫动力）

作为一款基于全新平台进行打造的产品，东风风神皓极在颜值、设计、空间、科技、动力上，都有十足的亮点。在设计层面，新车与品牌旗下的其它产品形成了差异化风格；空间上，标准的中型SUV尺寸，碾压同级紧凑型SUV车型；新车还推出了搭载“马赫动力MHD混动发动机”的车型，拥有更加出色的燃油经济性，对于车系来说无疑是一个幅度较大的补强。

与此同时，东风风神皓极的全球首次亮相，还以创新形式，满足了众多用户对理想汽车的想象与憧憬，风语设计造型灵感、零压舒享的空间呵护、未来感十足的智能座舱、马赫双擎动力带来的磁悬浮般极速驾控……这一切，都将打破目前主流SUV的固有格局。皓极，“极 可能是紧凑型SUV的终结者”。