凤凰网汽车

若问2021年哪家自主品牌表现最出色？我想非长安莫属，数据显示，2021年长安汽车集团总销量达到了230万辆，同比大增14.82%，超额完成了在2021年的销量目标。值得一提的是，长安汽车自主品牌在去年销量达到了175.47万辆，同比增长16.7%，其中自主品牌乘用车销量达到了120.42万辆，同比增长23.08%。也就是说，长安汽车集团的主要销量来源并不是依靠合资公司，完全靠自己，相比其它国字号汽车集团依靠合资车躺赢，长安汽车无疑是其中的一股清流。

2021年长安汽车的表现绝对算是完美的，而在2022年长安汽车也已蓄势待发，特别是在新能源赛道中，长安汽车更是在下一盘“大旗”。就在昨日（4月13日），长安新能源品牌命名终于在2022长安汽车全球伙伴大会揭晓，发布全新数字纯电品牌，定名“长安深蓝”，品牌名称象征着探索、生命、科技、未来。

深蓝品牌命名揭开神秘面纱的同时，产品规划也曝光。UNI品牌方面，已规划5款产品，主要面向Z世代新能源用户。混动方面规划UNI-K PHEV和UNI-V PHEV两款车型，其中UNI-K PHEV已在已于3月10日正式上市，纯电动方面规划“C385”和“C673”两款产品，其中“C385”确定将在今年下半年正式发布上市，而“C673”据透露也会在年内发布。

可以说，长安在新能源赛道中早就准备已久，比如上面提到的纯电车型C385，其实在去年就与大家见面了。作为长安专用纯电平台打造的首款车型，内部代号为C385车型设计得大胆又前卫，有着很强的未来感和科技感。而除了外观外，配置绝对是C385的一大核心卖点。据悉，C385将配备长安汽车最新的APA7.0代客泊车系统，有了该系统的加持，用户排队进停车场时，驾驶员可以先行下车，由系统自主排队完成过闸、寻找车位、自动泊车等一整套操作。此外，C385还搭载了高频脉冲加热技术的新一代超集电驱，能帮助其在零下30℃极寒环境下实现5分钟加热20℃，再配合余热回收技术，准确打击电动车冬季续航打折的痛点。

除此之外，长安在高端新能源市场也有所涉及，其发布的高端品牌阿维塔也来头不小，它是由长安、华为、宁德时代联合成立而来，聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，而阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动汽车品牌。据悉，阿维塔目前规划有4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场，同时基于CHN平台的第一款车型阿维塔11即将实现量产。根据目前已知的信息来看，阿维塔11最亮眼的表现还是在动力上，新车搭载了前后双电机，其中前电机最大功率为195kW，后电机最大功率为230kW，系统综合功率可达425kW，即便是特斯拉Model Y高性能全轮驱动板综合功率也不过才357kW，阿维塔11无疑是有着更强的性能表现。另外，官方表示其0-100公里/小时加速进入3秒俱乐部，而且后续还会推出续航在700km以上的长续航版车型，无论是在性能还是智能上都非常让人期待。

值得一提的是，长安新能源的覆盖非常全面，入门车型糯玉米无疑是未来代步工具的好选择。该车也已经在工信部进行申报，整体设计圆润可爱，无论是官图中新车俏皮的颜色，还是实车灯组上方类似眼皮的设计都突出着呆萌的视觉效果。至于车身尺寸方面，它的长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距1980mm。此外，糯玉米驱动电机有两种供应商版本，最大功率均为30kW。电池方面配的是中创新航的磷酸铁锂蓄电池，根据免购置税目录显示，该车有155km、210km两个续航版本。

小编语

毫无疑问，如今的新能源趋势早就势不可挡，而从当下的汽车市场来看，新能源汽车是一个突破口，是我们自主品牌的破局之道，同时也是能成就“国货之光”必经之路。如今看来，发布“深蓝”品牌的长安汽车，无疑已经准备好在新能源赛道中大干一场了。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”