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不得不说，3月份的狭义乘用车市场销量有点糟糕，总体同比去年3月下降了10.5%。轿车市场销量76.5万辆，同比也下滑了12%。而在TOP 10榜上，自主品牌表现十分给力，一片繁荣景象。

TOP 1：五菱宏光MINIEV

3月销量：41980

没错，这位顶着国民神车的爆款再次登顶，3月一举拿下31980万台销量成绩，同比增长了42.7%。由于现在油价贵、城市停车位紧张，小几万块的宏光MINIEV十分受年轻人喜欢。更高配置的MINIEV GAMEBOY车型最近也上市了，5.58-6.98万的售价有吃瓜群众喊贵，看看往后销量如何吧。

TOP 2：日产轩逸

3月销量：30240

日产的轩逸销量不算出色，比起去年3月份狂销4.4万辆的业绩就显得很拉跨。日产方面的解释是今年芯片等零部件供应更加困难，而且逢上多个疫情地区的关键供应商运力受限，影响了产能。

TOP 3：特斯拉Model 3

3月销量：26024

神奇的特斯拉Mode 3突然又冒了出来，3月卖出2.6万台车，坐在了季军宝座。Model 3在今年1、2月份都无缘销量榜前15，看来订单都压在3月份出货了。最近受到上海疫情影响，特斯拉工厂产能也缓了下来，现在Model 3提车至少要等5个月了。

TOP 4：比亚迪秦

3月销量：24791

去年以来，比亚迪秦在销量榜上已经是常驻嘉宾。而且一副不疾不徐的姿态，月销基本维持在2万多辆，这也反映了比亚迪产能限制了只能卖这么多。3月份秦交付了24791台新车，同比猛涨438.8%，继续高歌猛进。不过号称“精装版比亚迪秦PLUS”的驱逐舰05上市，可能多少会有点内耗。

TOP 5：丰田凯美瑞

3月销量：22518

凯美瑞自去年10月份开始，销量就像开挂一样，平均每月都卖超2.5万辆。3月份也有22518辆销量，同比暴涨了72.8%，在一众跌跌不休的合资品牌里面独领风骚。日系B级三杰里面，本田雅阁以14855辆销量排在第12，而日产天籁无缘前15。

TOP 6：大众朗逸

3月销量：21331

上汽大众不知是不是受本轮疫情影响，旗下全线产品的销量大幅下滑。SUV领域途观L跌出了前15，轿车这边平时紧咬轩逸的朗逸，3月仅卖出2.1万台车，同比下跌了39.7%。而中期改款的朗逸原打算北京车展上市的，又被迫延期，持币观望的吃瓜群众继续持币观望了。

TOP 7：长安逸动

3月销量：20353

长安3月份成绩喜人，轿车方面逸动销量突破2万辆，同比上涨34.8%，再次领先吉利帝豪。长安逸动外观时尚大气，前脸辨识度高，动力、空间表现也很不错，优惠后9万多的1.4T顶配车型性价比很高。

TOP 8：丰田雷凌

3月销量：19633

雷凌这次打败了姊妹车型卡罗拉，以19633辆销量排在第八，同比小幅下降了12.7%。雷凌拥有出色的油耗经济性和可靠性，偏运动化的造型受到不少年轻人喜欢。不过近期CVT变速箱顿挫、无力等问题接到不少投诉。

TOP 9：吉利帝豪

3月销量：16336

虽然国产轿车一哥的名衔早已被比亚迪秦夺走，吉利的帝豪还是稳扎稳打，3月份卖出1.6万辆车，同比增长了23.6%，还是不错的。帝豪外观偏中庸，为了迎合年轻人，推出了设计更激进的帝豪L。不过从风评来看，似乎网友对新前脸不感冒，你们觉得呢？

TOP 10：丰田卡罗拉

3月销量：15474

一汽丰田3月份销量也遭遇了滑铁卢，可能跟吉林疫情影响有关吧。看家车型卡罗拉销量这次也被腰斩，同比跌49.2%，为15474台，获得第十名。跟雷凌一样，卡罗拉的CVT变速箱收到的投诉也不少，一定程度上影响了产品的口碑。

3月轿车销量榜TOP 15里面，相对自主品牌的同比上涨态势，合资品牌基本跌得阿妈都不认得。这除了跟疫情影响供应链有关，侧面反映了自主品牌实力上升，消费者更愿意买国产车的帐。希望能继续保持这份趋势。