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近日奔驰对旗下的全新Vision EQXX概念版车型进行了终极测试，该车曾在年初的CES展上首次亮相，奔驰宣称它拥有有史以来量产车中最低的风阻系数，其续航里程将超过1000公里，而本次测试证实了奔驰此前的说法，新车从位于德国斯图加特附近的研发中心出发，行驶1008公里后抵达法国卡西斯海岸。

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与大多数测试最大续航里程的车型不同的是，大多数测试车辆均会以较低的速度完成测试，而全新Vision EQXX车型则以87.4km/h的速度行驶了11小时32分钟，在抵达卡西斯海岸后，新车仪表板上显示车辆仍剩余140公里的续航里程，其百公里能耗仅为8.7kW·h。

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能达到如此高的续航里程的原因，要归功于奔驰全新的电池技术、先进的空气动力学设计以及一系列减重措施，新车的风阻系数降低到0.17，同时新车车顶还配备了117小块太阳能电池板，可为车辆额外提供2%的续航里程。新车配备的是100kW·h的电池组和最大功率为180kW的电动机，其电池相比奔驰EQS体积减少了50%，重量减轻了30%，同时新车还采用了热管理系统，可保证车辆电池处于恒温状态。