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提到红旗这个汽车品牌，大家往往会与“阅兵”、“奥运会”等关键词联系到一起，有国之大事的地方肯定少不了红旗汽车的身影。

今年北京冬奥会，红旗汽车不仅作为礼宾车身份再次亮相，而且还启动为中国荣耀健儿赠送红旗高级轿车项目，为国家健儿加油打气。4月16日，红旗汽车在北京首都体育馆，正式为冬奥会荣耀健儿进行交付红旗高级轿车。

从国车到国民车

国内所有自主品牌中，红旗汽车是底蕴最深，故事最多，也是最有资格叫豪华品牌的自主品牌，红旗汽车的历史说起来也是最动人的。

从国内第一辆轿车，到上世纪90年代的红旗CA7220，再到今天的红旗H9，红旗汽车见证了国内汽车工业从无到有的全过程，也完成了从逆向研发到正向开发的大突破。

红旗汽车从一开始，就不是面对普通用户，这也导致红旗汽车在很长一段时间里，都在做“亏本生意”。因为那时候一辆红旗车的造价最高达20万元，而卖给指定单位或用户的价格是5万元，但它又无法通过卖给普通消费者而盈利。

最主要的是，作为“国车”不能有半点质量问题，而那个时候国内汽车工业，恰恰处在最艰难的时期，甚至连一条成熟的标准现代化生产线都没有。

但红旗汽车从未放弃，没有现代化生产条件，那就用锤子。这可不是开玩笑，如果你有幸去过红旗文化展馆，你就能够看到很多非常“原始”的造车工具，被整齐摆放在展柜里。

但是落后的汽车工业，仅凭这种不服输的精神是很难被扭转的。随着改革开放，大批进口车进入国内，红旗汽车因为技术受限，以及发动机油耗过高，在1981年停产。

但红旗汽车并未因此放弃，而是潜心学习。1993年，在“国家鼓励个人购买汽车”的政策推动之下，蛰伏12年的红旗汽车终于迎来回归的机会，也就是从这一年，红旗汽车开始走向普通用户市场，但发展一直非常缓慢。

在接下来的20多年时间里，红旗汽车一直尝试通过各种手段振兴民用车市场，包括并入奔腾品牌销售网络，提高自主研发力度，增加投资等等，但效果甚微。

直至2018年红旗汽车发布全新品牌战略，自此红旗汽车正式进入转型阶段。也正是从这个时候，红旗汽车下决心摘下“国车”光环，全身心投入到“国民车”发展。

从年销5,000到年销300,000

2017年，也就是红旗汽车发布全新品牌战略的前一年，红旗汽车的全年销量仅为4,665辆。而2018年红旗品牌战略发布会上，红旗汽车的销量目标是“2020年销量要达到10万台级，2025年达到30万台级，2035年达到50万台级”。

这在当时被很多人当做“笑话”来听，但让所有人都没想到的是，2018年红旗汽车累计销量就达到33,028辆，同比增长602%。2019年12月26日，红旗汽车发布消息称，新红旗品牌2019年累计销量突破10万辆。

仅用不到2年时间，红旗汽车就把当初所有人都不看好的事做成了，而且是超预期完成。那么，红旗汽车到底是如何用短短2年时间，就把此前数十年没做成的事给做成的呢？

第一点，就是红旗汽车的品牌新战略，也就是前文提到的由国车向国民车转型。之前红旗汽车虽为“共和国长子”，但也正是因为用户对它的印象过于“官车”化，很多用户“不敢”购买红旗车。

但随着战略转型，红旗车开始变得接地气，不仅请出靳东作为代言人，而且推出一系列“出圈”营销，这让很多年轻人开始关注并喜欢红旗汽车。

第二点，红旗汽车开始在销售渠道发力，在全国各地大量建设营销店。到2018年底，红旗汽车4S点从最开始寥寥无几的数家，一年增长到100多家，这让很多用户开始对红旗汽车有了“底气”。

当然最重要的一点还是产品，一方面是产品矩阵的扩盘，一方面是产品研发的投入，毕竟没有好的产品投放市场，一切都将是徒劳。

先说说产品矩阵，红旗汽先是规划出L、S、H、Q四个系列，分别对应不同消费群体。其中最具代表性的产品就是红旗H5，作为一款接地气的中型家用轿车，红旗H5凭借出色的综合产品力，以及合理的定价，仅2018年一年时间，便为红旗品牌贡献过半销量。

在之后，红旗汽车趁热打铁，继续推出HS5和HS7两款重磅产品，这也为红旗汽车后面的销量打下坚实基础。在之后两年，红旗汽车销量就像开了挂，2020年卖出20万辆，2021年卖出30万辆。

接着再来说说产品研发，红旗汽车的出彩设计也是整个品牌成功的一个关键点。前劳斯莱斯设计总监——贾尔斯·泰勒的加入，让红旗汽车的产品形象，变得更加符合用户对豪华的理解，而且很接地气。

剩下的还有技术实力的提升，无论是2019年法兰克福车展亮相的超跑“红旗S9”，还是搭载在红旗HS7上的自研3.0T动力，这些都是红旗汽车技术成长的有力证据。

虽成国民车，但依旧“高大上”

红旗汽车最有魅力的地方，就在于它既有“国车”的气势，又有“民车”的质朴。虽然如今红旗车已经非常亲民化，但它在国内用户心中的地位永远是独一无二的豪华品牌。

一方面，红旗汽车仍会出现在大部分重要场合，作为”官车“使用。另一方面，它一直备受很多知名企业家的“追捧”，比如曹德旺和王健林。

红旗汽车也一直把它作为一份“荣誉”，赠送给那些值得尊敬的国人。比如这一次交车仪式，红旗汽车不仅向北京冰雪盛会上取得金、银、铜牌的健儿，全部赠送红旗高级轿车。

而且同时宣布，此前东京夏季运动盛会银、铜牌健儿，他们收到的红旗H9一年使用权，都将由使用升级为赠送，这才是红旗汽车作为“共和国长子”的担当。

这份魅力，是所有自主品牌都无法模仿或超越的。如今的红旗汽车，无论研发、设计、服务，都走在行业前端，包括新能源产品也在逐渐发力。相信红旗汽车的未来定会像车头的那一抹红，一路长虹。