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近日网上曝光了荣威RX9的申报图。我们先看参数，新车定位为中大型SUV，长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率234马力，申报图中的车型还配备了四驱系统。

同级别的车型中，荣威RX9对标的车型应该是领克09。但是申报图一出，很多人都有疑问，这还是荣威的设计吗？

【1】2016年，荣威的律动设计横空出世！

2016年，荣威在设计总监邵景峰的带领下，推出了荣威家族的设计语言，名为“律动设计”。律动设计主要包含四个方面的特质：Reduced 洗炼、Refined 精准、Extension舒展、Rhythmic 韵律。

在律动设计的设计语言下，诞生了首款车型，荣威RX5。时至今日，我依然觉得RX5是一款很漂亮的车型。从2016年到2022年，时间过去了6年，当时的设计依然没有过时。

当年荣威RX5的整体比例传递出“鲸头燕尾”的特点。车头下压形成速降感，尾部内切，极具动感。黄金分割的西式之美与东方韵律的结合，车身扁宽，富有张力，符合最新的比例趋势。从尾部看去，姿态稳健扎实，充满力量感。

后来在这一设计理念下，荣威i6，RX8，等一批车型推出。荣威RX5甚至还一度在SUV销量榜单的前10名内。

【2】如今的荣威设计，反而没有以前好了？

如今荣威家族的汽车设计，我认为存在几个问题。第一，荣威已经放弃之前的设计语言，荣威家族设计中，“舒展”是非常重要的元素。过去荣威车头的设计也以横向线条为主，很少有折线，设计很舒展。但是现在荣威的设计，特别是车头部分，跟舒展已经彻底不沾边了。

其次，荣威最近几年的设计，明显有跟风的嫌疑，我认为每个汽车企业的设计应该有自己的坚持。而现在，荣威的设计也有明显的跟风嫌疑。因为荣威的家族车型是没有贯穿式尾灯的，但是在 RX9上，我们看到了荣威个也使用了贯穿式后尾灯。

第三是家族风格不统一了，感觉每一款车型都是独立的，轿车是轿车，SUV是SUV，而且设计风格也不统一。这里并不是说设计风格统一了就一定好。只是在当前，统一的设计风格，可以极大程度的提升品牌辨识度，提升品牌影响力。

所以当RX9的申报图发布之后，我看网友的意见也挺大，看来对荣威设计不理解的，也不止是我一个人。

设计能成就一家企业，也能毁掉一个企业。这在中国汽车市场已经有诸多印证。因为随着汽车技术水平的提升，各家企业的技术实力正在慢慢趋同。性能都很出色，油耗也都很低，配置也都很高，用料也越来越精致。所以各家企业最重要的区别，就是在设计上，用设计先吸引用户的关注。先让用户能进店，然后再利用其它产品吸引用户购买。最后我还是希望能看到过去的荣威设计。