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尽管疫情当前，那些引领者却从未停止自己的脚步。

就比如即使今年汽车行业依旧迎风前行，长安一年一度的“长安汽车全球伙伴大会”却如期举行，并向我们展示了这个成立160周年的中国车企，所散发出的活力。

整个大会上，有对过去的总结，但更令人期待的是长安对未来的想法。关于未来，“新能源”三个字被长安放在了最为重要的位置，并将它的未来规划，细细讲给我们听。

在新能源的路上 一路狂奔

新能源对长安来说有多重要？长安给了一组数字式Flag。

到2025年，长安汽车总销量将达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%。到2030年，总销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。

当然，长远目标背后是细化到以年为单位的小目标。2022年，长安计划年销量达到245万辆，自主品牌达到185.7万辆。同时，长安计划3年内在海外建成2-3个制造基地，并推进欧洲和北美总部。

再来看一组数字。

2021年，长安汽车总销量超230万辆，其中，长安品牌汽车达175万辆，新能源汽车突破10万辆。

这就意味着，长安汽车将要在剩下3年的时间里，将新能源车型的销量提升950%；在未来8年时间里，将新能源车型销量提升2600%。

看起来挑战难度非常之大，但长安也并非打无准备之仗。如何实现？长安给出了7个途径。

通过资源保障、数字化转型、国际市场的开拓、全新生态的构建以及核心技术的掌握，长安将为销量的大幅提升做好充分后盾，而从前端来看，全域产品提速是过程，而品牌焕新则是长安最为重要的一环。

4月13日，长安汽车宣布将推动UNI品牌化运营，同时发布全新数字化纯电品牌“长安深蓝”。长安在品牌架构上也从此前的3个，一下子变成了拥有长安、阿维塔、欧尚、凯程、UNI以及长安深蓝6大品牌的“大户”。这意味着，长安汽车正式开始多品牌战略，同时长安深蓝品牌的发布，也意味着长安的新能源战略进入深水区。

长安深蓝入局 长安双线挺进纯电领域

何为“长安深蓝”？这是继长安汽车与华为、宁德时代三方成立阿维塔之后，长安旗下第二个新能源子品牌。那么，有一个问题值得深究：有了阿维塔，长安深蓝的意义何在？

一般来说，一个品牌的首款车型，是为品牌定调的。那我们就把时间拉回到阿维塔首款车型亮相那一天。去年11月，长安汽车与华为、宁德时代三者发布了基于全新CHN平台的首款高端电动汽车阿维塔11。

从定位上看，该车定位为轿跑SUV，核心数据上，阿维塔11至少可以达到700km的纯电续航，0-100km/h加速小于4秒，同时拥有200千瓦的高压超级快充以及400Tops的顶级算力，轻松超越当今的主流新能源车水准。

从目前长安公布的信息来看，深蓝旗下已经规划了5款产品，主要面向更加年轻的消费者。其中，在阿维塔发布之日就亮相的C385将成为深蓝旗下的首款车型，于今年下半年正式上市，另一辆C673将在年内发布。

从平台上说，这两款新车基于长安汽车EPA纯电平台打造。据了解，EPA 平台覆盖三个细分市场：EPA0 平台将覆盖微型到小型车市场，满足用户的基本出行需求，代表车型为微型车糯玉米；而即将推出的C385出自EPA1平台，定位在紧凑级与中级车之间；EPA2平台将覆盖中型及以上级别车型市场，更注重品质、个性化体验，从而树立品牌形象。

根据之前长安释放出的信息，深蓝C385长宽高分别为：4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，前脸采用了封闭式格栅的处理，加上两侧犀利有神的LED日间行车灯，从而给人一种年轻时尚的视觉感受。内饰来看，中控区域布局清晰且简洁，超大尺寸的悬浮式液晶显示屏，加上全液晶的仪表盘，十分吸引人的眼球，看上去极具科技感，双幅式的多功能方向盘，以及大面积软性材质的填充，以及镀铬元素的点缀，从而营造出了一种舒适且科技的内饰氛围。

从定位来看，这款车将对标以特斯拉Model 3为首的20万级纯电动智能轿车的细分领域。从目前来看，这个领域是各大车企必争的市场，除了特斯拉之外，比亚迪、小鹏等众多品牌，都在这个市场有所布局。

正如朱华荣所言，长安深蓝对于长安汽车电动化战略转型具有关键性的意义。而深蓝的首场战役就是，帮长安在20-30万这一领域，打一次漂亮的首战。

说到这里，我们或许就能看得出长安对旗下的长安深蓝、阿维塔双线纯电战略的定位：

长安深蓝主打中低端市场，阿维塔主攻中高端领域，二者将成为长安在电气化时代决胜于未来的核心力量。

写在最后：

事实上，新能源领域早已聚集了不少的高端玩家。

除了“蔚小理”等已经不算“新”的玩家之外，长城沙龙智行、吉利极氪等老牌车企也都纷纷进军中高端市场，打法大家大同小异，这就意味着同质化的背景之下，每个人的压力都很大。

另一面，长安在新能源领域还未进行过高端化的尝试，这就意味着，市场留给长安的时间和机会都不会太多。朱华荣也曾表示，未来几年，80%的汽车品牌将面临关、停、并、转，中国品牌只有顺应时代潮流，不断创新、加速转型，方能在激烈的市场当中生存和发展。

或许这就是外部环境带来的内驱力，这种内驱力也正在逐渐影响长安的未来。

从近处来看，今年长安将共计推出36款新产品，其中19款为自主品牌产品，8款为全新新能源产品，真正做到了微型车、主流电动车、高端智能电动车的覆盖。

从远处来看，长安还发布了2025年目标、2030年目标以及碳达峰、碳中和时间，进一步表明了长安汽车向智能低碳出行科技公司转型的决心。

以深蓝为起点，左手阿维塔右手深蓝的长安，正在描绘未来的“蓝”图。