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2022年4月19日，融合自内而外的未来设计理念，全新奥迪urbansphere概念车正式亮相。奥迪urbansphere概念车拥有奥迪有史以来最大的车内空间，在智能互联技术与数字服务的加持下，为用户带来全方位的感官享受以及焕然一新的出行体验。

奥迪urbansphere与此前发布的奥迪skysphere和奥迪grandsphere一起，与作为四环品牌推出的三款概念车，充分展现了奥迪进取新奢的愿景。通过奥迪sphere系列概念车，奥迪正全力打造全新独特的出行体验，让出行不再只是从起点到终点，并远远超越驾乘体验本身。

奥迪urbansphere概念车不仅是奥迪sphere系列概念车中尺寸最大的，更是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米，长达3.40米的超长轴距成为它最突出的一项尺寸数据。奥迪urbansphere概念车车门前后采用对开门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。

两排四个独立座椅为乘客带来如同头等舱的奢华舒适感受。后排座椅空间尤为宽敞，并带有多方面调节选项。在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。座椅侧面中央扶手和车门扶手营造出高度舒适的安全感。

车内乘客相互交流时，彼此可旋转座椅，面对面交谈。而那些想要私密空间的乘客则可以通过头枕后方的隐私屏，有效地在头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来。每个座椅还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。前排座椅的靠背上也配有单独的显示屏。

当乘客之间想要共享车载信息娱乐系统时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间。通过一块横穿整车内部的“影院大屏”，后排两名乘客可一起参加视频会议或观赏电影。该大屏还可分屏使用。在无需使用大屏时，由于其透明设计，乘客可直接清晰看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。

奥迪urbansphere概念车遵循简约设计原则。在开启驾驶功能之前，无论是圆形仪表盘，还是虚拟驾驶系统的黑色屏幕都将被隐藏起来。在不同驾驶模式之下，例如传统手动驾驶模式或L4级别自动驾驶模式，投影或横贯分布在整个车内空间，或单独显示在驾驶员或副驾驶面前，以高分辨率方式呈现旅程所需的所有信息。

在对开车门的内侧切口附近，安装有一个别具特色的创新控制元件：MMI感应式控制。当用户坐直，在离控制区域有一定距离的情况下，可以通过这个控制元件上的旋钮或按钮，手动选择各种功能菜单，点击相应界面，操作简单直观。

眼球追踪、手势控制、语音识别、物理触控等功能适用于所有操作模式。奥迪urbansphere概念车可根据不同用户的需求，了解他们的喜好和常用功能。基于此，车辆不但能够智能地完成基本指令，还可以直接向用户提供个性化建议。

外观方面，车头部分，奥迪urbansphere创新地采用了八边形一体式格栅，尽显奥迪本色。数字灯光面板位于浅色的透明面板后方，该透明面板可遮盖前脸大片区域。一体式格栅上下边缘依旧采用铝合金材质，并以LED灯垂直贯穿连接。

一体式格栅内部的灯面仿佛一座舞台或一块画布（正如其“奥迪灯光画布”的称呼），具有独特交互式功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，提高驾驶安全。车尾也有类似功能的矩阵式LED光面。

动力方面，奥迪urbansphere概念车基于专注电力驱动系统的PPE平台打造，电池模组的容量就高达120千瓦时。由于奥迪在车轴之间使用了整体式的车身底板，电池模组可采用扁平式布局。

奥迪urbansphere概念车两台电机的总输出功率为295千瓦，扭矩可达690牛·米，同时奥迪urbansphere概念车还搭配了电动quattro四驱系统：前后桥分别配备一台电机，可在必要时通过电子控制实现四轮驱动，保持驾驶动态性与能耗经济性之间的完美平衡。

厂家表示：奥迪urbansphere概念车驱动系统的核心是800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，在尽可能短的时间内为电池完成充电。如此一来，充电时间与传统燃油车停车加油一样迅速，只需充电十分钟，足以增加超过300公里的续航里程。

在短短25分钟内，可将电池从5%充电至80%。这意味着，根据全球轻型车统一测试规程（WLTP），预计总续航里程可达750公里。即使在高耗能的市区内及短途驾驶中，通常也可以免去半路停车充电的烦恼。