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提及购买新能源车的顾虑，很多人的答案会是里程焦虑，虽然充电设施在不断完善，但人们对于续航里程的渴求，依然很强烈。得益于电池技术的提高，纯电车的续航里程也从早期的200公里到近年几乎普及的500公里。但这还不够，目前已经出现了几款续航顺利突破1000KM的纯电车型，不论是作为标杆意义还是技术参考，都有不错的借鉴意义。

蔚来ET7

最大续航：1000KM

官方指导价：44.8万-52.6万

作为蔚来旗下首款纯电轿车，ET7延续了此前的高端定价。起售价突破40万，顶配更是突破50万，也让消费者对其素质有了更多期待。定位中大型轿车，轴距3060mm，风阻系数0.208Cd，前后双电机的加持可实现3.8秒破百，动力性能上是强悍的。科技配置上，硬件设备出色，搭载有包含33个高性能感知硬件的蔚来超感系统，其中有超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达。续航方面有三种电池包可选，分别为75kWh、100kWh以及150kWh，其中150kWh车型的CLTC综合工况续航里程可达1000km。叠加自身的换电优势，大容量包电池加入后，未来的表现更值得期待。

广汽埃安AION LX Plus

最大续航：1008KM

官方指导价：28.66万-46.96万

今年1月上市的广汽新能源埃安AION LX Plus 千里版，售价45.96万元，是目前在售纯电动车型中续航最长的一款，NEDC工况续航里程为1008km。有如此高的续航表现离不开其搭载的海绵硅负极片电池，容量达到144.4kWh，能量密度可以达到205kg/Wh，同时百公里的耗电量仅有15.8kWh。动力方面最大输出功率300kW（约合408马力），百公里加速2.9s。智能化上，整车配备了ADIGO 4.0智能物联网系统且搭载了高通8155芯片，可实现AR实景导航、座舱监控等功能。自动辅助驾驶上，搭载了3颗第二代智能可变焦激光雷达，配合6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头和2个高精定位模块，整车的辅助驾驶功能更加完善。

奔驰VISION EQXX

最大续航：1000KM+

状态：概念车

和前两款车不同，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX还是一款概念车，尚未量产。此前奔驰官方公布了整车的真实测试数据，满电状态下奔驰VISION EQXX顺利跑了1008km，到达目的地时还剩下约15%的电量，大概还能跑140km。搭载的全新电池组是续航破千的密码，能量密度接近400瓦时/升，同时电池体积有所减小，仅为全新EQS电池组的50%。整车的空气动力学性能同样出色，风阻系数低至0.17Cd。同为豪华车阵营且能在续航上和它PK的目前也就是新一代特斯拉Roadster，奔驰VISION EQXX的出现或许将推动豪华车市场的里程竞争。