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现在的90后买车和以前很不一样了，十几年前大家买车最重视品牌，但是进口的贵得飞起，合资的要啥啥没有，自主品牌的品质也还不让人放心——简而言之，选择有限。这大概是CR-V、逍客这些车，虽然没啥突出的亮点，但却大卖特卖的原因。

但幸运的是，我们这代人赶上了中国汽车快速发展的红利期，每年都有上百款新车任我们选。而且随着Z时代年轻人对中国品牌认同感的提升，很多国货都勃发生机，华为、李宁、长安、比亚迪等等都成为国潮，越来越多中国品牌网红车型如雨后春笋般冒了出来。

对于买车，新世代的年轻人自然也有着自己的要求。颜值、配置、质量自然是缺一不可，而且只凭这些已经不能轻易打动他们。最近刚亮相的欧尚汽车旗下全新产品序列——欧尚Z6也把新时代的年轻消费者当做了主要的目标客户群体，15万以内的价位固然吸引，然而在其他方面，欧尚Z6又有怎样实力？

欧尚汽车在外形设计上绝对不会让你觉得平庸，从欧尚X5、欧尚X7 PLUS，到如今的欧尚Z6，都是让人看一眼就忘不了的。超大尺寸的矩阵式中网，通过9行16列沙漏单元营造出呼吸感，黑白结合，再加上三角形雾灯区域，形成非常科幻的感觉。

侧面分段式的腰线勾勒出强烈的肌肉感，车顶稍稍下溜，再配合隐藏式D柱，运动感拉满，光造型就已经很有激情了。

尾部细节把这种效果推到极致，双边四出大排气，梳理气流用的下扩散器，尺寸夸张的扰流板，以及造型犀利的后尾灯等等，一看就不是好惹的角色，从造型上欧尚Z6就已经挺吸引人的了。

欧尚系列一直以比竞品大一圈作为卖点，Z6也不例外，虽然定位紧凑型SUV，但车长已经达到4699mm，轴距也有2795mm，算是同级中的上游水平了。

再来看看车内，外形这么科幻，内饰怎么会让你失望。数一下，整个车内屏幕不少，10.3英寸仪表屏、12.3英寸中控屏、9.2英寸智能小欧屏，这三块屏幕的信息是可以联动的，还可以选装AR-HUD显示屏。除了这些，你甚至还可以通过主流手机和智能穿戴设备来最多实现到“六屏互联”。

所谓“互联”，就是类似于“飞屏”，比如中间的车机被副驾乘客看视频占用，而主驾需要导航的话，可以三指飞屏，将导航信息投射到仪表屏上；又例如，后排用户听音乐时想要看歌词，车机屏又处于导航中，可将歌词投射到上边这个第三屏显示，自主调节屏幕的显示，很灵活。

对于欧尚Z6主打的智能座舱概念，当然不是只有屏幕多就行。要让消费者能更切身地体会智能座舱的实力与魅力，多样化的交互手段不可或缺，我们上面说到的触控操作只是其一。在欧尚Z6上，语音、手势、甚至是眼神都能成为人车交互的途径。

全球首发的全场景智慧车外语音可以说是欧尚Z6的核心亮点，也可以说是直击用户痛点。当双手都提着东西腾不出手的时候，只要在4米范围之内，语音控制尾门可以让你比传统的感应式尾门更加轻松自如。

这还不是最厉害的，在语音控制这块，不得不说一下欧尚Z6所谓的EaglePilot 7.0全语音代客泊车系统。人站在车外，通过语音指令，欧尚Z6可以实现自行寻找合适的车位稳稳地泊车。同样，你也可以叫它把车从停车位开出来。

在欧尚Z6上，丰富科技配置所体现的，还有从驾驶者的关怀到驾乘者关怀的进化，而这种关怀往往就在一处处细节中传达。这也正是欧尚Z6打动年轻消费者的秘密武器，毕竟他们身处这个时代，对于汽车已经有着更为深刻的认知，纸面上的丰富配置已经不足以打动他们，他们需要的是贴心与走心。

就像是行业首发的红外光感内外双摄人脸识别系统，不止有常规的车内人脸识别，还将这一功能拓展至车外。就算是疫情期间你带着不同款式的口罩，都能轻松通过人脸识别实现车外解锁。这也有赖于欧尚汽车与海康威视的大量研发与测试工作，确保车辆在强光暗夜等20多种常用场景下，人脸识别都能准确、高效、安全。而人脸识别也不再是主驾用户的专利，通过副驾人脸ID识别，可以自动调节座椅记忆，记忆副驾专属坐姿。毕竟副驾往往是留给车主最亲近的人的，“不仅懂你，还懂你爱的人。”这样的话术，并不只是体现在欧尚汽车的广告里。

动力方面，欧尚汽车对欧尚Z6也极为重视，为它配备了包括燃油/混动两种动力方式的3套T动力组合。其中蓝鲸新一代2.0T +爱信8AT的组合动力最强劲，最大功率171KW，最大扭矩390N·m，零百加速达到6s级，同级罕有。另一套蓝鲸新一代NE1.5T +蓝鲸7DCT组合，

最大功率138kw，最大扭矩300N·m，零百加速达到7s级，也处于同级中上水平。另外，我们还可以期待一下欧尚Z6的混动版本，它搭载的是有名的蓝鲸IDD全域混动系统，电机峰值功率110kw，峰值转矩330N·m，可以说非常应景地赶上了这一波新能源车浪潮。

之前参加欧尚Z6超级试驾员活动直播的时候，欧尚Z6项目总监谭金龙谭总有一句话让我印象非常深刻，他说欧尚汽车有一个造车理念，那就是：科技不是尺，用户的感受才是尺。他们希望，作为欧尚汽车旗下首个智慧快乐座舱，欧尚Z6可以重构家庭与生活之外的第三空间，懂你，更能懂你所爱，打破感知边界，连接无限场景，给快乐更多想象。

看着欧尚汽车一路以来的发展，我也深有同感，科技的进化，最终该是为人服务，并以用户的使用体验为出发点和最终目标。而欧尚汽车也一直是这样做的，以用户需求为主导，通过用户定义场景、场景定义体验、体验定义需求、需求定义软件、软件定义汽车，最终把汽车的定义权交给用户，形成一个完整的闭环。用户是出发点，也是回归的原点。对于已经不能被单纯的丰富配置轻易打动的90后消费者，只有在用车的全链条、全场景中，满足他们理性+感性的双重需求，才能真正触达他们的体验痛点。

面向未来，一台真正的智慧汽车，不仅要自己非常有科技含量，更重要的是，它要能像人一样智慧地洞察、满足驾乘者的需求，不仅被研发者赋予了智慧，而且自己也要有智慧。凭借它的智慧实力，欧尚Z6无疑更容易打动年轻人们。