其实呢车卖场一直认为华为AITO问界M5还不如赛力斯SF5性价比高,当然了估计赛力斯SF5已经差不多停产了,所以也就没有什么可比性了。而且呢问界M5首个完整月份三月份也卖出去了3000多辆,虽然不知道这样的成绩会不会延续,但是至少销量暂时没有拉胯。
销量没拉胯或许给了华为AITO涨价的勇气吧,昨天直接官宣低配版车型涨价1万,而且根本没给用户多少反应的时间,当天下午16:08就已经生效了,不知道是不是那款车卖的比较好。而其他车型则是在5月5号才会进行价格调整。
涨价的理由也是原材料成本上涨,涨价的理由千篇一律,涨价的幅度却各不相同,不知道厂家是根据什么标准来决定涨价的幅度的。
接下来看涨价会不会对问界M5的销量产生影响吧,如果销量下滑了,希望不要拿疫情和停工停产当借口吧。
对了华为余承东曾经夸下海口今年要卖30万辆的,整个一季度现在才卖了不到5000辆,也不知道那30万怎么达成。不涨价几乎也不可能达成,那涨价估计达成的希望就是零了。
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价