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汽势Auto-First丨徐磊

“新能源汽车又涨价”是近期消费者关注的热点话题。

汽势Auto-First最新走访北京地区多家新能源汽车门店了解到，虽然新能源汽车价格上涨，但像理想、小鹏等品牌门店客流量不降反增。

商超店客流量大提车时间

从目前新能源汽车商超的客流量来看，理想、小鹏门店客流量相对较为热门；蔚来、极氪还算良好。哪吒、飞凡等品牌进店量相对较少。其中小鹏门店销售表示，看车顾客依然有很多，订单同样也火爆。

理想门店销售人员同时表示，总体虽然看车人较多，但受电池原材料价格上涨影响，车辆价格上涨后对少部分购车顾客造成了影响。

一车难提

近几个月多数车企上调了价格，但订单不降反增，由于芯片短缺等问题厂家产能受限，导致提车周期变长。目前多数新能源汽车品牌车型都存在一车难求的现象，顾客提车周期少则四、五周，多则四、五个月。

汽势Auto-First从北京理想汽车门店销售了解到，目前新车交付时间大概为40天左右（5-7周），基本受影响不大。

赛力斯门店销售表示，问界M5车型目前提车周期不受影响，最快半个月。

蔚来汽车门店销售表示，随着工厂逐步复产，热门轿车ET7提车周期大约在2-3个月，总体影响不大。

反观其它新能源汽车品牌，极氪销售表示目前001车型we版交付时间大约为4-5个月。

值得一提的是，尽管涨价成普遍现象，但消费者在选购蔚来与极氪品牌车型时，目前还能有5000元的购车优惠，在当前的新能源车市时罕见的。

小鹏门店销售表示，目前热门车型小鹏P7订车后由于订单火爆，且受电池原材料上涨、电池短缺等因素干扰，P7车型交付时间可能有所影响。另外，小鹏P5标配车型预订后提车周期较快，中高配车型交付时期将会有所延长。小鹏经销商表示“芯片短缺对新车交付周期有一定影响”。

智己门店销售表示，L7车型正常交付期一个月左右，但如果选择激光雷达、内饰木质饰板等部分配置是会一定程度上影响新车交付。

价格销量双双上涨

来自行业协会的相关数据也证实了新能源汽车火爆的事实。来自乘联会的数据显示，新能源汽车一季度整体呈现出涨趋势，3月达到新的高点，其中新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%。

比亚迪作为第一个停售燃油车的车企，前后经过两次价格上调，经销商处主销的新能源车型依然关注度很高，并且比亚迪三月新能源汽车销量突破10万辆，创造新的高点，达104338万辆，同比大涨160.9%。

同样其它新能源品牌中，例如哪吒、广汽埃安等均有较为明显的同比上涨。细分到车型上，其中哪吒V车型3月销量达8122辆，同比涨153.3%；广汽埃安AION V车型3月销量为3579辆，同比增197%。

一季度国内新能源汽车累计产销分别为129.3万辆、125.7万辆，同比均增1.4倍。其中自主品牌相比多数合资品牌占据的市场份额也更大。在新能源汽车厂商销量排名中，比亚迪与特斯拉分别排名一、二， 上汽通用五菱凭借着宏光MINIEV也挤进前三。

对于二季度的新能源车市，业内人士预计受疫情影响，目前原材料、芯片价格、运输成本等居高不下，二季度的新能源汽车市场走向仍面临着许多不确定因素。