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随着星越L雷神Hi·X正式上市销售，吉利也加快了自家混动家族的布局。不久前发布了全新的帝豪L 雷神Hi·X，该车同样配备了吉利雷神智擎系统，官方表示在车辆满状态情况下可以实现1300公里的续航里程，并且能在6.9秒完成百公里加速。

外观：细节提升，易于区分

新车在整体外观基调上完全看齐燃油版车型，前脸使用了大尺寸进气格栅，内部呈编织样式，官方称之为“能量矩阵前格栅”。两侧大灯与中网紧密相接，灯组内部上方呈三段式日间行车灯，下方同样有一段倾斜摆放的灯带，带来更优秀的车辆辨识度。细节上，前方的吉利LOGO表面是纯白涂装，能快速区分燃油版和混动版车型。

充电口被设置在左前翼子板，腰线贯穿前后门把手，营造出更多层次感。尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·X长宽高分别为4735*1815*1478mm，轴距为2700mm。此外，车身配色也用上了新能源车系专属的极光白，轮毂样式为低风阻设计，同时为了节能大小也非常克制的使用17英寸。

车尾使用贯穿式设计尾灯，内部灯组点亮后呈现出非常不错的精致感，并且中间带有吉利的英文标识。下方是一整块黑色装饰板，与极光白配色形成不错的视觉反差。

内饰：淡雅调性突显混动身份

进入到车内，中控台造型为T型结构，同时贯穿式空调出风口也带来更好的层次感。配色上采用白+绿+黑的搭配组合，不仅显得高级，而且这种淡雅的氛围与其混动身份相契合。唯一不好的地方就是这种浅色内饰需要经常清洗，不然过个半年就会有很多污渍。

科技配置方面，10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏都一应俱全，电子挡把的加入也为操作台下方腾出一块储物空间。

动态：三挡DHT，亏电油耗看齐比亚迪DM-i

静态层面基本没有太多变化，该车的升级点主要还是集中在动力系统上。帝豪L 雷神Hi·X采用1.5TD-3DHT雷神智擎系统，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，百公里加速时间仅需6.9秒。此外，与目前市面上主流匹配E-CVT的混合动力系统不同，雷神混动采用了一个3挡电驱变速箱，这也就意味着它可以在行驶过程中可以实现变速变矩。在1挡的状态下起步能力提升50%，并且可以通过识别驾驶员的开车习惯，实时切换发动机工作模式，包括串联、并联、发动机直驱以及EV状态，带来更加良好的燃油经济性。帝豪L Hi·X综合最大续航为1300km，亏电油耗仅为3.8L/100km。

值得一说的是，相比星越L雷神Hi·X HEV混动形式，帝豪L雷神Hi·X采用的是插电式混合动力系统，这也就意味着这款车可以享受新能源补贴，免除购置税，并且对于一二线城市消费者而言也不占燃油车指标，购买门槛更低。尤其是可以上绿牌这个优势，才可以让它有底气来与比亚迪的DM-i家族竞争。