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4月21日，路虎旗下全新一代路虎揽胜在中国市场正式上市，新车共提供4种不同配置车型，并首次引入盛世七座加长版，售价区间为146.8万-249.8万元。作为路虎品牌的旗舰车型，新车整体设计更为简约，可选3.0升6缸双增压发动机和4.4升8缸双增压发动机，标配第二代智能全地形反馈适应系统，预计将于今年6月交付国内用户。

外观方面，全新揽胜前脸更为扁平、简约，其中，经典的倒梯式的中网造型得以保留，内部结构采用镀铬装饰，视觉观感更有质感。头灯组造型基本延续现款车型样式，在“眼角”处变得更为纤细，据悉，智能数字LED大灯光束射程可达500米，内部还集合了日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯。

“高辨识度”是车身侧面的关键词，新车整体轮廓和现款在售车型维持一致，平直的窗线、悬浮式的车顶设计及D柱的倾斜角度都让人一眼识别出这就是一台揽胜。此外，新车门把手还采用了隐藏式设计，算是“与时俱进”。

尺寸方面，新车长宽高分别为5052mm、2047mm、1870mm，轴距2997mm；长轴距版长宽高分别为5252mm、2047mm、1870mm，轴距3197mm，相比现款车型在长度和轴距方面均有提升。

相较之下，车尾部分是新车外观变动最大的部分，其尾灯组位置被安排在靠近车侧的位置，拉伸了横向视觉宽度，尾灯组造型采用细长的竖条状，并和中间的贯穿式黑色饰条相连，据悉，该设计未来还将在新一代极光、揽胜运动版和星脉车型上使用。值得一提的是，标志性的双段式后备厢尾门开启后，新一代车型还增加了独特的隐藏式座椅。

内饰部分，大量横平竖直线条仍融入其中，经典且不失稳重感。此外，新车方向盘采用类似双幅式的设计，在按键区域下方做了掏空的设计。大尺寸HUD抬头显示、13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏进一步提升了车内科技氛围。在细节上，空调控制区域采用触摸+物理旋钮结合的操作方式，电子换挡杆周围还有大量哑光铝饰板和木纹饰板，让车内的高级感更为突显。

座椅布局方面，“典范加长版”采用2+3式座椅布局，第二排座椅靠背角度能实现较大调节范围，并带有电动扶手和隐私窗帘等舒适配置。此外，配合带有第三代主动降噪技术的Meridian尊容音响系统，驾乘舒适性进一步提升。

动力方面，燃油版车型提供一台3.0升双增压六缸汽油发动机+48伏轻混系统，并具有两种调校，P360车型发动机最大功率360马力，峰值扭矩500牛·米；P400车型发动机最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米；首发版车型搭载宝马4.4升双增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛·米，传动系统均为采埃孚8速自动变速箱。此外，全新一代路虎揽胜基于MLA-Flex电气化架构打造，未来不仅可以支持传统燃油动力，也可兼顾电动动力系统。

正如捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆先生所言：“无论是在汽车行业，还是其他领域，我始终相信，经典，之所以能够传世迭代，一定是经得起时间的考验，并始终坚持以创新为先、不断突破并超越自我，从而才能获得消费者持续的青睐。”

作为路虎品牌的旗舰车型，诞生于1970年的路虎揽胜集奢华舒适与行无不克的特质于一身，不仅是豪华全地形SUV的开创者，更是五十多年来傲视同侪、引领业界的不朽传奇。历经五代演进，随着全新一代路虎揽胜的到来，以极简美学、静谧座舱及至臻驾乘感受，无疑能再次演绎新现代豪华主义的独特魅力。