凤凰网汽车

根据之前“中汽协”公布的数据显示，2021年我国汽车产销双双超过2600万辆，结束了自2018年以来连续三年下降的局面。但是近两年来，受到“疫情、缺芯”等方面的影响，国内汽车的发展依旧形势严峻。其中，正处于快速上升期的新能源汽车产业，在原材料上涨、补贴退坡、供应链遭受冲击等多重压力下，未来的前景也变得不明朗。

但正是在这不利环境下，上市刚满一周年的一汽-大众ID. CROZZ系列产品却渐入佳境，ID. CROZZ家族累计销量接近5万辆，并且涨势迅猛，那么逆势之下，一汽-大众是如何在电动化转型过程中，让ID. CROZZ系列抓住机遇，交出满意答卷的呢？

新赛道，ID. CROZZ系列保持强势

众所周知，去年是大众ID.系列的开局之年，如果以之前的经验做法，投放产品通过会有较长的间隔，但是这一次大众ID.系列却不同，短时间内就将5款ID.系列纯电动汽车引进国内市场，这除了能够感受到大众品牌的决心，更看到了对于纯电汽车市场的重视。

不出所料，快速投放产品很快就收到了效果，其中，一汽-大众ID.CROZZ家族累计销量近5万辆，单看这个销量数据可能不太突出，比一些“头部”造车新势力全年销量要少，但是仔细对比分析后你会发现，ID. CROZZ家族销量的含金量十足，并且已经和率先入局的纯电汽车厂商实现了“对等”。

为何这么说呢？原因主要有两点，首先是ID. CROZZ系列入局纯电汽车市场比较晚，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ两款车型分别于2021年3月、7月上市，因此计算ID.6 CROZZ销量时，仍处于一个不完整的年份中。此外，ID. CROZZ系列目前仅有2款车型在售，相比其它造车新势力ID. CROZZ系列在售车型数量上有劣势，但从另一方面来讲，也说明了ID. CROZZ系列还没有完全发力，销量上更有潜力。

其次是ID. CROZZ系列增长速度是惊人的，从零到销量破万仅用时半年时间，并且在2021年12月单月交付量就已经突破了8500辆，上市刚满一年销量达到4.5万辆，截止目前ID. CROZZ家族累计销量已经超过5万辆，充分证明ID. CROZZ取得了完美的开局，并保持了高增长速度。相信用不了多久，ID. CROZZ系列的销量就会突破10万辆大关。

似乎这也验证了那句“没有对比就没有伤害”，同样是新起点，ID. CROZZ系列就是可以做到上市即热销。当然，这之中并不是简单因为ID. CROZZ系列背靠大众品牌，才能迅速突围，而是从产品、到渠道、再到口碑，多方面因素共同影响下取得的成果。具体来说就是，ID. CROZZ系列产品实力强劲，有着MEB纯电平台优势，这是那些油改电产品无法匹敌的。此外，扎实的产品力、领先的人性化科技，也不像造车新势力那样噱头十足，花里胡哨，而是在日常用车过程中确实能够给到用户便利性。

与此同时，强大的渠道体系也是ID.CROZZ系列短时间就能取得成功的原因，主要方法是利用现有的网络优势，推出了代理销售模式，在全国900多家经销商网络中精选代理商，授权经营ID.系列产品，从而迅速打造了一个成熟、完备的全新销售体系。此外，一汽集团、大众集团还共同成立了充电合资公司CAMS开迈斯，在北京、上海等7个城市饱和覆盖，实现5公里内必有1个充电站（截至2021年底）。

在重要的口碑环节，ID. CROZZ系列在用户最关注的安全方面格外重视，不仅整车安全严格执行“德系”高标准，还在电池安全上进行了197项安全测试，这些努力也让ID.4 CROZZ上市短短一年时间就就获得了“2021世界年度车”“2022中国年度环保车”大奖，并在美国、欧洲等地区多项碰撞测试中，拿下最高评级。所以纯电汽车并不一定非要像造车新势力那样激进，产品好用、好开，好品质才是满足用户的核心，这也是换了纯电“赛道”后，一汽-大众ID. CROZZ系列依旧能够保持强势的重要原因。

耐看、好开是核心，2022年新车也在延续

不同于传统燃油车市场，新能源汽车市场技术更新速度非常快，有时一个产品亮点可能几个月后就会迭代、升级，因此，除了非常考验车企的市场洞察能力、超强的前瞻性外，还考验车企的应变能力，在这方面，国内一些造车新势力做得挺好，反应速度也很快，但是往往在更新、升级后，又会出现其它的一些次生问题。

一汽-大众凭借三十多年国内汽车市场的经验与积累，处理这些问题更得心应手，能够很快捕捉到用户的诉求和建议，并进行快速、成熟的改进，关于这些我们能够从ID. CROZZ系列2022款新品身上充分感受到。

首先最重要的一点就是颜值，不同时代的消费者对于颜值有着不同需求，就好比十几年前，大家喜欢成熟、稳重的产品，而现在来到纯电汽车时代后，大家都希望产品变得更加前卫，潮流。但是，想要达到这一目的并不是简单的去迎合用户，让产品变得“与众不同”，相反是要让用户在长久的用车过程中，觉得自己的爱车始终耐看。

ID. CROZZ系列的做法是让整车造型富有科技属性、具备品牌特质的同时，尽量让各处的设计更加和谐、自然，例如前、后LED灯组做到相互呼应；大尺寸铝合金轮毂、车顶行李架、配合丰富的车身腰线，提升整车层次感；前贯穿式LED日间行车灯、后贯穿式尾灯，提高车辆的夜间辨识度等等。

当然，以上都只是基本操作，作为2022款的重点升级项目，ID. CROZZ系列提高了内饰精致程度，相比2021款车型，2022款ID.4 CROZZ进行了A柱面料增加、全系增加侧镀铬条等多项内饰升级，细节处理更上一层楼，展现了大众品牌对于用料、车内氛围的重视。

作为另一个重点升级项，2022款ID. CROZZ系列的ID. Light新增了离手检测、智能停车、自适应巡航等灯光提醒等功能，配合此前的门把手发光，开门后视镜照地面磁力线圈，内饰氛围灯30色可调等等一系列的灯光效果，能让用车生活更加有趣、多彩。

值得一提的是，此次新增的ID. Welcome功能，增加了白天迎宾功能、尾灯离/回家动画模式，实现了真正车语交互，试想，在你每一次上车前，ID. CROZZ系列都会用灯语欢迎您的到来，在你每次拉开车门时，地面都会映射磁力线圈，是不是有种宾至如归的感觉？

除了耐看的颜值，好开同样是品质用户的始终追求，在这方面，ID. CROZZ系列有别于任何一家造车新势力产品，就拿我们之前试驾ID. CROZZ系列的体验来说，虽然它是纯电SUV身份，但驾驶感受无限接近于燃油车，并且是顶级水平，转向手感真实、线性，毫无虚位，最小转弯半径只有4.85米，比MINI还小，过弯一把就能完成掉头。另外，ID. CROZZ系列的油门、刹车设计的也很柔和、自然，轻踩就走，动力输出平稳且持续，即便第一次开纯电汽车也能很快上手，不会让驾驶者、乘客感受到任何晕车感。在底盘方面，ID. CROZZ系列依旧保留着德系高水准，极富韧性的悬架调校能够很好兼顾舒适以及运动，配合指向精准的方向盘，让你丝毫不会有开大车的不适应。

同样，作为新款车型配置升级，2022款ID. CROZZ系列针对智能驾驶有着不少提升，例如升级了MOSC4.0智慧车联系统，新增车顶紧急按键，实现故障救援一键呼叫，不仅降低了救援呼叫难度，更节省了救援时间。新增的手机APP实现在线寻车、监控车辆位置等功能，具备较高实用性，例如来到一个陌生的商超停车场，购物完成后无法找到车辆，打开手机APP导航找车功能，能帮助用户快速找到车辆；在购物时忘记关闭车窗，可以通过手机APP远程查看车辆状态，并进行关闭车窗等远程操作；新增的充电行程管理功能，利用车辆导航，可以帮助用户规划抵达充电地点的路线、时间，方便用户进行补电。

2022款ID. CROZZ系列还新增了Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，能够在驾驶员出现紧急情况，长时间没接管方向盘时发出提醒，必要时该系统将自动停车，并激活电子手刹、打开双闪，停车后还会进行车辆解锁、自动鸣笛、打开照明，进行紧急呼救，一系列安全操作将用户的行车安全带到了一个全新高度。

DOW车门开启预警系统、IPA智能泊车辅助系统作为2022款新车额外的两个升级项目，看似简单，实际上在日常生活中具备较高的实用性，对于提升用车安全有很大帮助。所以，我们能够从这些升级中看到ID. CROZZ系列始终在为用户提供好开、好用的用车体验，实用性从不花哨，但简单易用，能够深入到用户出行的每一个细节中，而这些显然是其它产品难以做到的。

总结

上市刚满一周年的一汽-大众ID. CROZZ系列获得了不错的成绩，并且随着2022年新品的上市，新车在好看、好开等方面进行了更加全面、丰富、实用的升级，不仅提高了用户的行车便利性，更强化了ID. CROZZ系列潮流、科技的产品属性，众多产品上的优势，加上一汽-大众品牌一直以来具备的高品质、高安全等良好口碑，相信ID. CROZZ系列在2022年会继续不负众望，带给国内消费者更多惊喜。