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看了视频,这次特斯拉失控原因百分百不是误踩加速踏板

2022年04月24日 20:39:07
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来源:DearAuto

特斯拉又没刹住!

近日,一位特斯拉车主在网上爆料,称自己在高速上正常行驶,车辆突然自动加速到170公里/小时,导致连撞四车。

一开始,车主的说法是“车突然加速”、“之后刹车失灵”。但很快,特斯拉官方回应称:“经多方对比和分析,且与车主本人最后的沟通核实,事件系驾驶员踩下加速踏板所致,目前已经在车主的认可下,协助车主进行车辆保险理赔流程。

发生在特斯拉上的这类“罗生门”已经太多了,青主早已失去关注的兴趣,因为彼此各说各话,到底是车出了问题,还是人犯了错误,谁都拿不出依据,纯“吃瓜”的群众青主不愿为也。

这次不同,车主把事发时的视频发到了网上,而且前后两个视角都有。看了视频之后,青主可以非常负责任地说,这次车祸的原因绝非司机“误踩加速踏板”。

为什么敢说的如此绝对?

首先,误踩加速踏板只可能是一瞬间的事,停车时误踩油门撞墙了或掉沟里了,这有可能,但一直“误踩”着加速踏板高速行驶1公里,中间还非常完美地避让了一台白色轿车,这是绝对不可能的!

像这种很可能确实是误踩加速踏板了。

特斯拉系驾驶员踩下加速踏板所致”的这个结论,车主开始也是极力否认的,她说:“作为30年(驾龄)的老司机,(怎么可能)将近一公里的距离一直踩着油门?

一公里的距离,即使一直是170km/h的速度,也要持续21秒,事实上,这段1公里的“失速狂飙”平均车速肯定没有170km/h,所以持续的时间也更长,没有任何人在意识清醒的情况下会“误踩”加速踏板这么久。

对正常人类的反应时间来说,1秒已经很漫长了,持续“误操作”20多秒是不可能的。

其次,视频里面,事故车辆有一个躲避白色轿车的片段,这是个近乎完美的避让,展现了驾驶员不仅技术娴熟、判断准确,而且事发时异常地沉着冷静。

这个避让动作,证明了事故车辆驾驶员不仅只是驾龄长,而且有非常好的应急处置经验和能力。这样的人,不排除偶尔也会误操作一次,但绝对不可能持续20多秒一直误踩加速踏板。

网络视频截图。事故车辆避让白色轿车的动作堪称完美。

当然,事故的真实原因是什么,青主也无法做出结论,但从视频来看,司机误踩加速踏板这一点是可以排除的;既然不是人的问题,那么只能是车有问题——这一点也是可以肯定的。

其实,如果确系“误踩加速踏板”,特斯拉很容易证实,根本不需要“与车主本人沟通核实”,因为特斯拉有后台数据。

亮一下后台数据,事实很容易大白于天下。可是,媒体的质疑那么多,舆论那么汹涌,特斯拉为什么就是不肯用相关后台数据来“自证清白”呢?

事件已经上了今日头条的“热榜”,但特斯拉却一直不肯公开事故车辆相关后台数据自证清白。

大家还记得那位车顶维权女车主么?那次,特斯拉公布了事故车辆事发时的后台相关数据,虽然特斯拉对数据做了一些处理,但这些数据依然无可辩驳地证明了那位女车主事发时一直在踩刹车,没有误踩加速踏板,是一次确凿无疑的“刹车失灵”。(链接:清华大学汽车专业博导:特斯拉的数据坐实了“刹车失灵” | 站着说话)

有此“前车之鉴”,特斯拉估计打死都不会再公开后台数据了;而车主也拿不出证据证明自己没有误踩加速踏板,既然双方都不能自证清白,那么也只剩下“沟通”一途了。

此次当事车主无奈地承认,她确实拿不出可以证明刹车失灵的有力证据。

车主为何最终“认可”了特斯拉的说法,接受了“事件系驾驶员踩下加速踏板所致”的结论,具体原因非外人所能得知,但 “与车主本人最后的沟通核实”的表述颇值得玩味。

因为,事实本来是无需沟通的,需要沟通的就不可能是事实,而只能是谅解或者妥协。特斯拉这次与车主到底是如何“沟通”的,我们不能假设,但是青主想代入一下——

假如哪天青主的车也突然刹车失灵了,车撞坏了,万幸人没事。这时,厂家跟我说,我有两个选择:

一是承认自己误操作,那么不仅可以“协助办理保险理赔”,还可以额外给些补偿;二是不承认误操作,那就没什么好说的,走法律程序吧。

想想自己确实拿不出有力的证据证明刹车失灵,看看几乎撞毁的价值不菲的车,再想想那个车顶维权的女车主,评估一下打官司的各种成本,盘算一下得失,青主估计也只好选一了。

文 | 青主

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