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全新一代路虎揽胜于4月21日正式上市，此次总共推出四款车型，并且均为长轴距版本，售价为146.8到249.8万元。

揽胜车型大家都不陌生，此次上市的是第五代车型，也就是全新换代产品，外观设计看起来似乎跟现款差不多？但很多地方发生了变化。

全新揽胜基于MLA-FLEX架构打造，重点在于优化了车辆的重量、提升静谧性。作为豪华SUV阵营的一款重要产品，全新揽胜长轴距版本尺寸为5252/2047/1870毫米，轴距为3197毫米。与现款车型比，长度和轴距都有所增加。

外观而言，整体造型和前脸跟现款很相似。但细节之处进行了调整，前脸中网造型更加扁平，边框进行了加粗处理。前大灯棱角更加犀利，并且集成日间行车灯、动态转向灯、自适应远光等功能。

它可提供500米光束照射范围，自适应功能更加智能，能够为前方16个目标提供遮光隐蔽。Predictive Dynamic Bending Lights可根据导航信息，接近道路转弯的时候，调整光束。

正侧最大的变化在于前车门处以前的鲨鱼赛，变成了U形。并且应用了隐藏式门把手，降低车辆风阻系数。

尾部变化很大，竖直细长的尾灯，并且尾灯组隐藏在黑色装饰条内。

内饰采用了极简主义设计，并运用环保材料搭配铝合金材质和木纹。液晶仪表盘尺寸为13.7英寸，采用了半悬浮式设计风格。中控13.1英寸超窄边框高清屏，显示效果很好，车机搭载inControl OS2.0系统。中央通道处，采用电子档杆，全地形反馈系统改用自动升降旋挡。

揽胜车型另一大特点就是空间，内部空间感充足。据悉未来长轴版本还有7座车型。后排配置有11.4英寸液晶屏，座椅采用飞翼式头枕，靠背角度25度，配置有加热（含扶手）和通风功能。

动力方面，此次上市车型提供3.0升涡轮增压+48V轻混系统，最大输出功率400马力，峰值扭矩550牛米，以及4.4升V8涡轮增压发动机，最大输出功率530马力，峰值扭矩750牛米。传动系统均为8AT变速箱。

此外，路虎揽胜的四驱——智能全轮驱动，变速箱由智能传动系统IDD控制，前后轴以及后轴之间分配扭矩，获得更好的脱困能力。在底盘方面，空气悬架、主动控制防倾杆为标配功能。全新揽胜车型会首次引入高级动态响应系统和48V电子侧倾控制系统，后者能将1400牛米扭矩输入防倾杆中，控制车身运动。

作为豪华SUV市场中的重要产品，揽胜车型换代吸引了很多人的关注。当然，此次上市的为长轴距版本。据悉，全新揽胜标轴版将在5月底6月初公布售价，一同公布售价的还有SV版本。全新揽胜在很多技术配置上进行了全面提升，之后试驾体验会为大家详细解析。全新揽胜上市，你觉得它是否依然会保持较高的销量？