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WRC克罗地亚站 丰田车手罗万佩拉获冠军

2022年04月25日 20:14:01
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来源:汽车之家

[汽车之家 汽车赛事] 当地时间4月24日,世界拉力锦标赛(WRC)克罗地亚拉力赛在该国首都萨格勒布落幕。效力于丰田Gazoo车队的芬兰小将凯利・罗万佩拉险胜现代车队的爱沙尼亚车手奥特・塔纳克,斩获赛季两连胜,将自己在车手积分榜的领先优势扩至29分。

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此役过后,这位11岁起就开上赛车的“拉力二代”完成了在砂石、冰雪和柏油所有比赛路面各赢一场的齐活――该成就目前只有13位车手能达成,其中10位是世界冠军。

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此外在这场比赛中,21岁的新一代“芬兰飞人”所体现的驾驶技术和抗压能力让世人相信,他将是接替塞巴斯蒂安・奥吉尔――WRC世界冠军衣钵的男人,并将有很大机会打破科林・麦克雷的史上最年轻WRC世界冠军的纪录(27岁/1995年)。

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回顾比赛,对去年本场拉力赛仅跑了不到600米就退赛的罗万佩拉可谓波澜不惊。他和领航约内・哈图宁(Jonne Halttunen)操控着GR雅力士Rally 1赛车,从首个赛段起就开始领跑比赛,中间虽有爆胎等曲折,但仍手握着可靠的领先。然而,收官日倒数第二赛段(SS19)的天降大雨让芬兰小将此前的优势荡然无存。

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此时占据最大便宜的则是2019年WRC世界冠军塔纳克,爱沙尼亚人在早间做出颇具赌博性质的轮胎选择――让其现代i20 N Rally1赛车搭载更适合低温的倍耐力软胎(P-Zero S)。凭借稳定的驾驶,现代车手在总成绩上对后生实现反超,但差距仅有1.4秒。

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紧张又兴奋的大决战在全长14.09公里的SS20超级加力赛段(Powerstage)展开。由于赛段内的不少弯角泥泞不堪,对搭载硬胎的罗万佩拉非常不利。然而,芬兰小将顶住压力,用极限表现给大家一个惊喜,在本赛段赢得胜利(领先塔纳克5.7秒),进而以4.3秒的总成绩优势获得本站冠军。就连丰田领队、前WRC名将雅利・马蒂・拉特瓦拉都感叹:“我真不知道他是怎么做到的!”

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赛后新闻发布会上,罗万佩拉称这场比赛是WRC最高组生涯至今最为艰苦的比赛,并认为冠军是自己全力拼搏的应得回报;自去年2月北极圈拉力赛后就再无胜绩的塔纳克则称赞丰田对手的表现,并认为自己能将本站冠军的悬念延续到最后,纯粹因为轮胎策略奏效。

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本站季军归属本周末吃了不少赛会罚单、还因逆变器故障推车多次的现代车手蒂耶里・诺伊维尔,比利时人在最后一个赛段里还上演驶入沟渠、差点翻车的惊险时刻,所幸有惊无险抵达终点。最终,其总成绩落后队友多达2分16秒7,获得季军。

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在WRC Rally1组的其他完赛车手中,M-Sport的克里格・布林、丰田车队的埃尔芬・埃文斯和胜田贵元分列四至六名。下月底,WRC将前往位于波尔图马托西纽什,开启2022赛季的首场砂石路赛事,届时两位WRC传奇塞巴斯蒂安・勒布和奥吉尔也将回归赛事。(编辑/汽车之家 郭枫 图/文 QIAN JUN Motorsport Media)

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