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最近，我“抛弃”了跟随我三年之久的大白，不是它不够好，是我变心了。迎娶了一台15年的BMW F 700 GS。身边的朋友开玩笑地说你就是个大渣男，人家大白咋了，有颜值有动力而且正当壮年，说卖就卖啦~关键是要找也找个“年轻”点的呀！面对这帮满嘴正义的损友，我只说了一句“我只是犯了全天下骑士都会犯的错”。

这段孽缘还要从一个明媚的午后说起，那日我去车行拍摄视频素材，总感觉有一双眼睛在盯着我，就在回头的瞬间我和它对上眼了。它看上去虽然没有现在的“小姑娘”时尚靓丽，但却散发出一种“成熟”的魅力，这是那些新上市的“小姑娘”所不具备的。为此我也是辗转反侧，到底要不要和它在一起呢？

由于我对休旅和ADV车型情有独钟。这也是我为什么选择和春风650TR-G（大白）结缘的原因。大白是19年的至今身强体壮，驮着我走过南闯过北，是值得信任的伙伴。但随着里程的增加，它也有了些小脾气。常会在换挡时和我开个小玩笑，本应该在6挡持续加速，它却卡在了五六挡之间，这时一把油门下去，发动机的咆哮声让我收获不少路人的白眼，甚是尴尬。

在日常工作中大白也是个好伙伴，自带大容量边箱再配上一个大号尾箱，完全满足我的日常拍摄需求，而且它自带中国第一天团光环，骑它出街仿佛自己也是其中的一员，那感觉很爽。舒适性配置有手把、座垫加热，电动风挡，让我在北方的冬天里也能毫无顾忌地骑行。这些都是我舍不得它的原因。

但最终我还是没有经受住来自德国制造的诱惑，虽然这台F 700 GS的年纪稍大，但它各方面性能却高于我的大白。从动力上看它798cc排量，有着55kW/7300rpm最大功率和77N·m最大扭矩，而且整备质量也要比大白轻了不少为209kg，这种来自动力上的优势让我的天平开始向F 700 GS倾斜。

再者就是油耗了，我的大白在市区平均油耗大概在5.8L左右，要是跑山或是去练车至少也要在6.5L以上。而我的轩逸上下班通勤油耗才5.2L，所以骑大白去加油站总有种被掏空的感觉。这台15年的F 700 GS油耗让我惊讶，跑山的油耗只有4.7L左右，而在平和驾驶的时候，我最低做到了百公里3.7L，果然还是“少妇”持家有道。

还有就是价格以及后续保值率的问题，这台15年的F 700 GS当年娶回家也要10几个W，现在只用5W多，卖掉大白自己花了2W多就把它娶回家了。而且玩个一两年也不会贬值太多。反观大白就是另外一番景象了，准新车的保值率还不错，但我的大白却是一年一个价，要是明年再卖，估计都过不了3W，思来想去最终还是放弃了大白。

仔细想来，两台车之所以在保值率上有着这样的差距也不是没有原因的，这台F 700 GS是德国柏林工厂制造的至今已有7年。但从外观上看，不论是塑料覆盖件、车漆、车架、还是螺丝依然光洁如新不见锈迹。而我的大白在第二年的时候就有螺丝生锈的迹象出现了。目前来看咱们国产车虽然有了很大进步，但在耐久度等方面还是有很多方面值得向进口车学习。

说到最后，国产车虽然在做工、品控、耐久度等方面不及进口车型，但在同级车型中有着较高的性价比和配置优势。面对年份较久的进口车和年轻力壮的国产车，您会怎么选呢？