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最近红旗LS7宣布开启预售，是目前红旗旗下的旗舰SUV。它有着非常庞大的车身尺寸。长宽高为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，这个尺寸超过了库里南，一眼看上去就像是汽车界的巨无霸。

在自主品牌中就是一台前无古人的车，估计也后无来者了。但就是这样的一款旗舰SUV，我认为在设计上有三大硬伤。

【1】动力硬伤

红旗LS7搭载的是4.0T涡轮增压V8发动机，匹配的是8速自动变速箱，其最大功率为360马力，最大扭矩为500牛·米。

虽然从动力参数上来，性能已经比较强了，但是驱动这么大的车身尺寸，这么重的一台车来说，你也不会感觉到任何动力上的充沛。要知道它的整备质量已经达到3.5吨。

为什么说它的动力存在硬伤呢？原因是因为它的动力参数其实可以更好。如果我们横向的来对比长城汽车自主研发的3.0T V6发动机，你就能够发现它拥有354匹马力，500牛米。跟红旗LS7自主研发的4.0T V8发动机的动力参数几乎是一样的。因此我觉得这台4.0T的V8发动机，其实动力调教还可以更猛一些。

【2】底盘硬伤

红旗LS7这么大尺寸的车，需要非常高强度的车身结构来进行支撑。因此LS7采用了非承载式车身结构。通常这样的车身结构使用在硬派越野车上。优点就是强度非常高，但是缺点也很明显，会造成整备质量很大，而且舒适性并没有承载式车身那么好。

当然这么大的车身尺寸，也有很多汽车品牌，采用了非承载式车身。比如说林肯领航员，凯迪拉克凯雷德。但其实真正顶级的SUV，依然会选择承载式车身，比如说库里南。

而且红旗L9据说也是非承载式车身，这其实从侧面反映出了红旗品牌并没有掌握，超大型车在车身强度，轻量化方面的技术。不得不用非承载式车身来保证车身强度。

【3】乘坐硬伤

红旗LS7是一款车身长度接近5.7米的SUV，按理说这样大尺寸的车，车内空间肯定不小吧，但事实却并非这样。LS7前两排的空间确实比较大，但是第3排的空间是一个硬伤。现在已经有一些媒体，静态体验过这款车，通过上面图片能够看到一个正常的男子，坐在第三排，腿部居然顶到了第2排座椅靠背后方。

因此LS7第3排座椅空间还有很大的优化空间，起码没有必要留那么大的后备箱空间。或许LS7的定位中，就不是给多人乘坐准备的。

虽然目前LS7已经开启了预售，但是也并没有公布预售价格。我个人猜测它的价格肯定在100万以上。而且它的受众群比较小。可能今后作为礼宾车使用的应用场景会比较多。这也极大的限制了LS7作为民用车的销量。