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什么时候奔驰也学会了大众家族的“套娃操作”？

看到奔驰T级，不禁让小编想起了大众家族的网络桥段，“其实大众品牌只有一款车，那便是高尔夫，压短一点叫Polo，拍扁一点叫尚酷，加个屁股是速腾，改个名字叫迈腾，拉长是帕萨特，加长是辉腾，搓成团是甲壳虫，捏起棱是途安，加高变途观，撑大变途锐。”

实话实说奔驰T级的这波操作，真是很像胖版梅赛德斯AMG的某款车。棱角犀利的大灯也在T级上变得更加圆润，低矮的车身姿态也变得高大魁梧，外加这黄色车漆和前两双LOGO的设计，小编觉得真的是太像了！

具体来看，奔驰T级是基于新一代Citan打造而来，定位紧凑型MPV，其在家族矩阵中的主要作用便是填补V级与B级之间的市场空白。另外据详细报道称，新车在初期阶段会提供标准轴距5座车型，中后期将有大概率带来7座长轴距车型。

外观上，新车采用了采用双LED日行车灯，整体看上去时尚感十足。侧面上，奔驰T级运用了更多的乘用车设计语言，没有夸张的腰线；没有凹凸分明的侧门饰板，整体感受中规中矩。车身尺寸上4498/1859/1811mm，轴距2716mm，看尺虽然是很大，不过还是保留了侧滑门的设计，在细节方面也透露着属于奔驰自己的豪华理念。

车尾方面，较为方正造型，外加双LED灯带的尾灯设计，不仅是与前大灯形成了呼应同时也很好的将品牌本身的时尚元素纳入其中。

内饰方面，新车延续了奔驰一贯的设计风格，三辐式多功能方向盘和7英寸悬浮式中控屏十分耐看，不过如今已是2022年，7英寸的屏会不会太小了？即便内部涵盖的功能较为丰富，但操作起来也不会太方便吧...

用料上，望眼一去大面积的搪塑材质尽收眼底，但好在档把上的奔驰LOGO和一个看上去较为奢华的方向盘，也是给内饰带来了不错的豪华氛围。配置上7英寸触摸屏内置了MBUX信息娱乐系统，可与苹果CarPlay / Android Auto兼容。此外，新车还配备无钥匙系统、7个安全气囊和ADAS驾驶辅助系统，实用性设置上，前排座椅后方配备小桌板；后排座椅支持4/6比例放倒。

动力方面，新车将搭载与雷诺Kangoo车型相同的动力总成，包括1.3T发动机以及1.5T柴油发动机，其中1.3T最大功率分别为102马力和131马力；1.5T发动机最大功率分别为75、95和116马力。

其实奔驰T级的“主战场”是在欧洲地区，如若按照当前车型性价比来看，后续引进国内没有一个合适的价格，那恐怕是没办法吸引太多的消费者，毕竟中国用户喜欢大的传统从未舍弃，不过奔驰可是非常懂得中国用户的使用需求，后续引进国内没准直接来个加大款也说不定！