凤凰网汽车

在B级车中，热门车型有很多。比较大众的，像雅阁、帕萨特、凯美瑞、比较小众的车型，像阿特兹、亚洲龙、君威等车型，也是非常值得购买。“大众”的车型销量相对比较好，口碑也比较好；而“小众”的车型，则比较不会和别人“撞衫”，不知道你会选择谁呢？

帕萨特

售价：17.99万-25.09万元

作为一款在国内拥有近20年历史的车型，帕萨特显然是大众家族的王牌。不过，帕萨特从来没有自满，而是一直在推陈出新，在原基础上，带来更强的产品力。

事实上，它的后排更偏商务风，部分车型配备三区恒温空调，后排乘客可以根据自己需求进行条件，不受前排约束。同时，部分副驾还有老板键，方便“老板位”上的乘客操作，并配后后排遮阳帘，可以说，开这个车出去接待客户，能让客户的好感度倍增。

帕萨特从进入国内开始，动力总成都是同级车型中较为突出的，现款车型也不例外。入门就搭载1.4T发动机，并没有用1.2T发动机拉低售价，相当良心了。即便是1.4T车型，它的百公里加速也就9.1s左右，相比很多同级2.0T车型，加速感受更强。

阿特兹

售价：17.58万-23.98万

现款的阿特兹，在2013年就进入国内了，一直改款，从没真正意义的换代，多少让马自达车迷失望。

不过，现款车型前脸加入了极具特色的星辉式进气格栅，还是让人眼前一亮。而马自达的魂动设计，经过这么多年，也没有显得过时，凹凸有致的线条设计，是很多百万级超跑都没有视觉冲击。就冲这颜值，真的会让不少人有购车欲望啊！

相较于车外，阿特兹的内部，整体风格则是偏沉稳。时下大部分二十万级车型，都在用的双液晶屏幕，它却只有一个8英寸中控屏，老实说，这真的蛮小气的。至于马自达的后排？经常遭到大家吐槽，阿特兹也不例外，后排的空间感，与那些号称A+级车型接近。如果是用家用需求的朋友，我想他们应该是不会考虑这辆车的。

在大家最关注的动力部分，很多人吐槽它自吸发动机，加6速变速箱，是跟不上潮流。事实上，马自达的自吸从来不会让驾驶者失望，配合精心调校的变速箱，动力完全就是随传随到，车速的快慢，踩多少给多少的感觉，完全就不能与涡轮车型相提并论。这或许就是马自达这么多年，一直坚持自吸的原因吧。

其实，不管是帕萨特还是阿特兹，他们都是非常值得购买的车型。帕萨特作为中级车的常青树，长期占据销量排行榜前列，产品力一定是没问题的。而阿特兹作为马自达旗下的中级车，尽管他的知名度不高，但颜值却是非常高的，在B级车里就像一股清流般存在，不知道你会选择谁呢？

编辑=林静