细数当今合资品牌的中型轿车迭代,大众迈腾已经发展到第8代,雅阁到了第10代,而相对年轻的蒙迪欧迭代次数较少,如今在售车型也仅仅是2013年上市的第4代车型,到现在为止,已经过去了9年时间。尽管如此,蒙迪欧依然是作为B级车的永恒话题。4月13日,第五代蒙迪欧上市,指导价15.98万-21.68万元。这个售价对于消费者来说是十分惊喜。毕竟它的价格比凯美瑞、天籁等B级车市场宠儿的最低价还要低。
MUSTANG前脸、车身线条与尾灯,“一米屏”、隐藏式门把手等激进设计充满未来感。另外,零至百公里6.5秒加速凸显其更是一台性能猛兽,在拥挤的城市道路中辗转腾挪,如臂使指。
4月23日,《汽车年轮》正好参加新一代蒙迪欧的试驾活动,借此机会就让我们一起看看它的诚意与实力究竟如何?
15秒全新一代蒙迪欧亮点解析!
1、相较第4代车型,没有了马丁脸
2、27寸大联屏长达1.1米,内饰科技感拉满
3、具备L2级智能驾驶,在特定路段实现“准自动辅助驾驶”,具备全域OTA升级能力
4、高安全笼形车身设计,关键零件1700Mpa超高强度材质,配备7安全气囊
5、全系标配2.0T+8AT动力系统,具备标准/节能/运动三种驾驶模式,百公里加速6.5秒
作为与迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特等主流B级旗舰车竞争的蒙迪欧,其产品实力一直在线。此次试驾的全新一代蒙迪欧,在设计、智能、空间以及动力上再一次提升,但价格却不断下探,可见长安福特的诚意。
就外观而言,全新一代的蒙迪欧在外观设计上有了翻天覆地的变化。在设计上非常有辨识度,整体的风格更显年轻,但没有像第4代车型马丁前脸那样的感觉了。车头前端为锋锐犀利的前倾姿态,同时一条锐利线条向后延伸、纵贯车身侧面,与肩线、车顶曲线一起交汇于车尾处,描绘出车身整体的灵动及速度感,风阻系数达到0.293Cd。
尺寸方面,相较现有第4代车型,车身尺寸进一步放大,长/宽/高尺寸为4935/1875/1500mm,匹配2945mm超长轴距,已经有点儿像C级车靠拢了。
同时,新一代蒙迪欧后备箱容积高达520L,不论是日常出行还是自驾远行,都游刃有余。
同时,后排支持四六比例放倒,可以为其腾出更大的内部空间。
打开车门的那一刻,入眼可见的是,由12.3英寸的液晶仪表盘和27英寸中控屏组成的1.1米超广域高清4K巨幅屏,再配合三幅式多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构以及少量的物理按键,带来非常惊艳的视觉效果以及科技感。
需要提及的是,12.3英寸全彩数字液晶仪表盘整合了AR导航、娱乐、路况模式等多种功能,纷繁信息一目了然。27英寸中控屏支持福特业内首创的“联合驾趣”功能,通过分屏、整屏的自由切换,可让主副驾协同驾驶,在提升驾驶乐趣的同时又增加行车安全性。
4月的北京,正式杨絮肆虐的季节,对于车内空气及有鼻炎的驾乘者而言,拥有有个健康的车内环境则显得尤为重要。第5代蒙迪欧搭载了第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统,使用HE微米级高效活性炭滤芯,过滤效率超过95%,让驾乘者时刻畅享森林氧吧级清新空气。
为了能俘获年轻消费者的欢心,在智能化方面也很丰富,搭载最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式,操作逻辑简单,响应也很灵敏,并且新车还具备整车全域OTA能力,可持续升级进化,常用常新。
在年轻消费者关注的驾驶辅助方面,新一代蒙迪欧同样也很出色,搭载了多达18项主动驾驶辅助功能的Co-pilot360智能驾驶辅助系统,还配备福特全球首个L2+级主动驾驶辅助功能BlueCruise。
同时还是业内首个量产应用V2I车路协同系统的车型,可以预先知悉前方路况,及时推送红绿灯信息和倒数计时、闯红灯预警等信息。
在车身安全架构方面,新一代蒙迪欧采用高安全笼形车身设计,关键零件采用1700Mpa超高强度材质,带来更强悍的驾乘保护;同时配备7安全气囊,给乘员带来更加周到的安全防护。主动弹起式引擎盖的加入,可有效保护行人,令出行更安心。
动力方面,新一代蒙迪欧全系搭载福特第四代 EcoBoost® 2.0T发动机+8AT黄金动力总成,2.0T发动机的额定功率175kW,峰值扭矩376N·m。与之匹配升级之后的8AT变速箱,具备标准/节能/运动三种驾驶模式,百公里加速最快仅需6.5秒。
新车允许添加92号汽油,这个对于油价高企的当下而言,在B级车市场中,新一代蒙迪欧发动机不挑食习惯,实属“良心”。
底盘方面,整体的调校风格偏舒适,路面的起步和小振动都能被过滤,行驶在连续坑洼的路面时,传递到车内的颠簸也没有那么直接。噪音控制得也比较不错,行驶过程中很安静,即使是在高速行驶时,车内也会比较安静。
整体来看,全新蒙迪欧驾驶起来得心应手,动力调校和机械质感适合国内大多数家庭用车习惯,偏向沉稳舒适的标定。但是在调节到运动模式时,降挡后变速箱表现比较激烈,这是因为变速箱在快速积极地进行动力传输,而如果调整到标准模式或者是节能模式时,变速箱的表现就会变得特别温和,几乎觉察不到换挡顿挫。
写在最后
作为曾经国内炙手可热的一款B级轿车,面对更趋智能化、个性化、多元化的消费需求,在福特更中国的理念下,全新一代蒙迪欧可以说面面俱到地满足了中国消费者的真实需求,相信这次能打一场漂亮的反击战。
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