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4月27日，创维汽车在深圳宣布旗下HT-i和2022款EV6两款新车开启预售。外观设计方面，两车主要在车头存在差异，其中HT-i采用点阵状前格栅，EV6采用封闭式前格栅。

创维HT-i采用创维与比亚迪旗下子公司弗迪动力共同研发的插电式混动系统，其搭载的1.5L发动机最大输出功率81kW，峰值扭矩135N·m，热效率43%，与比亚迪宋PLUS DM-i两驱版车型上搭载的1.5L发动机参数相同。

创维HT-i采用三元锂电池，具备80-200km的纯电续航里程，整车亏电油耗5.3L/100km。其预售价格为14.98-19.98万元，预计将于2022年8月30日交付首批车主。针对订车客户，创维还提供智慧车家礼等福利，买车送家电，毕竟家电是创维的传统优势产业了。

创维2022款EV6为纯电动车型，新车较现款新增水月蓝车漆，颜色更加清新。

续航方面，EV6搭载85.97kW·h电池组，续航里程620km。

2022款EV6的预售价为19.98-27.28万，预计首批交车时间为2022年6月30日。

作为依托家电制造起家的老牌企业，创维汽车尝试将车辆打造为智能家居生活的控制中心，具体来说就包括将家用电器的远程控制集成到车机。

发布会上，创维汽车还介绍了自2021年4月27日品牌成立以来，9个月时间海内外交付新车11105辆。

2023年创维汽车的交付目标为3万辆，到2025年交付目标则为25万辆，并且也同步制定了海外交付目标，目前创维汽车已经在以色列等海外市场交付。

销售渠道方面，创维汽车计划在2022年拥有共500家体验中心。

未来3年左右，创维还将先后推出基于BE、CE、AE三个平台打造的新车，产品涉猎SUV和轿车。

另外，基于AE、BE、CE三个平台，创维汽车还计划推出MPV、硬派SUV等车型。

总结

一下预售两款新车，又公布了未来3年的销售目标及新车规划，创维汽车野心不小。而且从目前的情况来看，创维绝非PPT造车，国内国外市场也都已小有建树。不过，汽车研发制造终究是一项考验资金实力、研发实力，甚至心理承受能力的艰难事业，活下去，活得好，活出自己的特色，每一步都注定来之不易。未来如何，我们记下创维汽车的雄心，拭目以待！