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风雨之后见彩虹。在经过车市风雨的洗礼和苦苦坚守后，从当初的不被认可到如今的争相追随，比亚迪终于迎来了属于自己的康庄大道。市场表现节节攀升，新产品上市就成为“爆款”，对比亚迪来说真的是好事一件接着一件，尽管因为产能受限无法及时交付新车，但比亚迪还是乐意看到这样的事情。

前不久，速递哥从比亚迪相关人士处获悉，包括汉EV和汉DM-i等在内的比亚迪汉家族，刚上市半个月就收获了12万多台的订单量，其“火爆”的订单真的是让人瞠目结舌，估计也会让BBA旗下的“56E”都心生羡慕了吧，甚至也会让凯美瑞和雅阁等竞品感到压力山大。

作为比亚迪的旗舰轿车，包括汉DM-i和汉DM-p在内的汉家族，补贴后的售价为21.58万-32.98万元，其中，汉DM-i售价为21.58万-28.98万元；汉DM-p售价为31.98万元；汉EV创世版售价为26.98万-28.86万元；汉EV千翠山限量版售价为32.98万元。性价比还是很有诚意的。

作为比亚迪汉主打的走量车型，汉DM-i纯电续航里程有121km和242km可供选择，NEDC综合工况亏电油耗低至百公里4.2L，NEDC综合续航里程可达到1300km。说实话。无论是颜值、性价比还是燃油经济性和续航里程，比亚迪汉DM-i绝对是BBA旗下的“56E”强有力的竞争对手。

众所周知，自从2021年比亚迪推出DM-i产品车型后，无论是秦PLUS DM-i还是宋PLUS DM-i的市场表现都是相当的抢眼，不仅是细分市场原有格局的改变者，更是细分市场销量冠军的争夺者。从市场中反馈过来的信息来看，比亚迪DM-i产品车型已经形成了市场热度，所以说，比亚迪加推汉DM-i在所难免。

作为燃油车的“克星”，比亚迪DM-i产品车型已经抢占了市场的制高点，成为竞争对手争相追随的对象。作为比亚迪旗下的旗舰轿车，包括汉DM-i和汉DM-p等在内的比亚迪汉家族，在细分市场中也取得了抢眼的成绩，这也能够从半个月12万＋订单量可见一斑，看来消费者对该车的认可度还是很高的。

写在最后：作为中大型轿车细分市场中的实力派，未来的市场竞争中，包括汉DM-i等在内的比亚迪汉家族，不仅会抢夺BBA旗下“56E”的市场份额，也会对凯美瑞、雅阁、亚洲龙和迈腾等中级轿车形成不小的冲击，毕竟，比亚迪汉家族是有“野心”的。

上市半个月订单高达12万多台，面对比亚迪汉家族的强势冲击，速递哥只想问一句：“56E”压力大吗？

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