凤凰网汽车

我们都知道奥迪有一个绰号叫做“灯厂”。这句话并不是一个贬义，他是说奥迪在大灯的使用方面比较前沿，有科技感。虽然现在各个汽车厂商都开始重视大灯的开发，从功能性的角度上来说，已经完全满足照明需求了。

未来的汽车大灯将会满足更多其他方面的多元化的需求。最近奥迪在一款概念车上，又为我们展现了最新的大灯技术。它的整个前脸甚至都是大灯。不但大灯的面积史无前例的大，而且功能也史无前例的多，甚至都让你觉得贵的修不起。

这款概念车叫做 urbansphere。它是迄今为止所有奥迪概念车中尺寸最大的车型。它长5.51米、宽2.01米、高1.78米。新车由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作打造，它基于PPE平台打造，使用800伏充电技术并搭载奥迪纯电驱动系统，WTLP续航里程预计可达750公里。对开门设计，并取消了B柱。当乘客上车时，整个车内空间会面向乘客敞开。与此同时，座椅向外旋转，一束灯光“红毯”般点亮，充满富有情感的仪式感。通过一块横穿整车内部的“影院大屏”，后排两名乘客可一起参加视频会议或观赏电影。

除了硬件参数方面，这款概念车给人眼前一亮的感觉之外，这款车的大灯也有很多值得说的地方。如今的汽车大灯早已经不是满足照明，转向那么简单了。功能多到你难以想象。

我们从奥迪给出的官方资料当中，就能够看到大灯有多种模式。beschleunigung acceleration（加速），blinklicht turn indicator（闪光灯转向指示灯），warnung warning（警告警告）。也就是说这款车的前脸，通过大灯的灯光秀来表达汽车的一个情绪。

当车辆在加速状态的时候，车辆的大灯会整体呈现一个白色，并且也可以不断的变化。

当车辆发现前方有危险的时候，也会通过红色的灯光来警告前方有危险。其实大灯这样如此的变化，并不是给车内乘客看的，而是给车外的行人看的。

这样多彩丰富的效果非常的好看，非常的漂亮，但其实也带来了一个不可忽视的问题，就是成本的问题。当然这是一个概念车的状态，还没有最终上市，但是如果这款车上市之后，我相信大灯的成本会占有相当高的一个比重。

首先是它的面积非常的大，整个前脸都是大灯。

其次我们也都知道大灯的灯光光束会随着时间的变化灯光的亮度也会发生变化。而如果坏了某一个灯珠或者是发生小的事故，导致有一些大灯不亮的话，那么更换和维修的成本会相当高，而且或许还会与其他的灯组形成色差，造成视觉上的不统一。

所以虽然这是一个很炫的功能，但是有利也有弊。相信随着时间的推移，当技术不断的成熟或者制造成本足够低的话，那么这项技术或许能够大规模的普及开来。