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过去10年，电动汽车在政策推动下，实现了产业链的快速建立与用户认知的初步形成；随着补贴退坡，政策驱动即将转为市场驱动，虽然“智能电动化”的风口看似更胜，但实际上，竞争正在驶入深水区，背后考验的是车企对电动车的理解，以及对用户需求的体察。

经过对汽车行业多年深度观察，水滴汽车认为，如今在新能源市场一派欣欣向荣之下，有两大误区需要警惕。

误区一：智能电动车，等于高算力、L2.999和各种炫酷“黑科技”

正解：安全才是智能化第一要务

诚然，电动汽车作为新一轮科技革命的载体，必将上演无数颠覆与创新。但很多车企彰显自家电动车智能化实力的方式，都是比芯片算力，比激光雷达个数，比自动驾驶级别。似乎没有耸人的数字和炫酷的“黑科技”，就算不上一辆好车。但这和传统燃油车时代堆配置，拼参数的老套路有何不同？

那么，我们应该怎样评价电动车的智能水平？或许每个人都有自己的答案，也很难做到“全国统一”。4月28日，丰田bZ纯电动专属系列首款产品bZ4X正式开启预售，预售价格22~30万元，笔者从这款产品上看到了一些普世标准。

首先，智能电动车和智能手机等3C产品不同，它的本质仍然是汽车，关乎用户的生命财产安全。因此汽车追求的智能化，第一个指向一定是安全。

丰田bZ纯电动专属系列产品将以人“安全”为本放在首要位置，丰田bZ4X将搭载全新“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”，拥有智能全景监视器（PVM），预碰撞安全系统（PCS），车道偏离警示系统（LDA），动态雷达巡航控制系统（DRCC），车道循迹辅助系统（LTA），远光灯自动控制系统（AHB），道路标识识别辅助系统（RSA），紧急驾驶停止系统（EDSS），车门误开预警系统（SEA），预判式主动驾驶辅助系统（PDA）等10项智能驾驶辅助功能，以应对从上下车，到各种路况下，用户可能遇到的突发状况。

虽然丰田没有为自己的智能驾驶系统“定级”，但并不代表丰田bZ4X不智能，事实上，该车同样具备智能泊车助手等“高阶”功能，能够支持高达6种停车和出库场景，支持车位记忆功能，即使没有停车线也可使用。甚至遇到上下车不方便的场景，驾驶员还可以在车外通过APP实现遥控停车。

在水滴汽车看来，不盲目标榜所谓智能驾驶级别，是对消费者负责。在交通状况复杂，自动驾驶技术远不成熟的当下，不应让用户对汽车的自动化水平产生错误认知。现阶段，车企将主被动安全系统做好，实现防患于未然，对用户来说才更有实际价值。

值得一提的是，“TOYOTA Safety Sense智行安全辅助套装”支持远程OTA升级，后续丰田bZ4X还将进化出更多实用安全功能，性能也会不断提升。

其次，电动车搭载的“黑科技”，一定要是“人性化”的。水滴汽车通过用户调查发现，人们对车企的“作妖式”创新和智能电动车的“鸡肋”新功能充满抱怨——前者存在种种Bug，好看不好用；后者则是华而不实，形式大于内容。

在以人“安全”为本之外，丰田bZ纯电动专属系列产品还强调以人“感受”为本和以人“体验”为本。笔者了解到，丰田工程师以“悦动港湾（Activity Hub）”的理念，打造了bZ4X的座舱，其核心正是当下最前沿的“第三空间”概念，即智能电动化时代，汽车不只是移动的交通工具，更是与家人朋友相处的美好空间，用户身在其中应有怦然心动的感觉。

为此，丰田一方面为bZ4X的座舱设计了充满力量感的革新性外观，另一方面也通过配备智能化的功能，营造更加人性化的用车体验。比如，bZ4X的智享座舱搭载了数字车载生态系统，支持语音识别，可让用户轻松实现人车交互；基于数字钥匙，用户使用智能手机就能无缝实现上锁、落锁、启动发动机。通过向家人朋友移交权限，车主可实现车辆远程控制，也能享受代客保养、代客充电等多样化上门服务。

虽然丰田bZ4X的智能座舱设计少了些吸睛的噱头，却能给用户带来实实在在的舒适与便利。

误区二：多建商超体验店，就是直连用户

正解：持续为用户提供价值服务才是关键

受互联网公司和造车新势力影响，近年来智能电动车品牌开始全面“直连用户”，在大型商超、CBD中心区等建立体验中心、城市展厅、快闪店，增加用户触点。

但水滴汽车想要强调的是，建设直营销售渠道只是直连用户的一部分，售前售后同样重要，甚至在智能电动化时代，持续为老用户提供价值更为关键。

站在消费者的角度，智能电动车仍是新鲜事物，用户对相关技术不熟悉，使用时难免遇到问题，需要得到专业帮助；同时，在社会基础设施尚不完善的当下，充电难等痛点时常困扰用户，严重影响电动车的使用体验。鉴于此，完善贴心的售后服务系统就变得不可或缺。

站在企业的角度，智能电动车与燃油车不同，购车不再是一锤子买卖，在产品全生命周期为用户提供价值，对于企业了解用户需求，拓展业务、提升品牌口碑等至关重要。相比从0开始的新势力，深耕市场多年，体系健全的实力大厂显然在服务用户上更具优势。

以丰田为例，依托其遍布全国的近1400家经销店，企业能为bZ4X用户提供诸多专属售后服务。其中，3年或10万公里(以先到者为准)整车保修、10年或20万公里(以先到者为准)三电保修，能帮助消费者打消对电动车质量的担忧；而“10年或20万公里(以先到者为准)电池容量质保，衰减大于30%时免费更换”的政策，以及安心保值回购政策、多场景便捷玩家代步车服务等，更是业内少有。

此外，丰田bZ4X车主可享受10年或20万公里(以先到者为准)免费电动车安心检查、10年或20万公里(以先到者为准)免费基础保养。同时，基于数字钥匙，厂家还为用户提供代客维保、代客充电等便民上门服务。若车辆发生意外，24小时全天候紧急救援会在第一时间为用户排忧解难。

笔者认为，以上这些售后服务政策具有很强的针对性，能切实消除电动车用户的后顾之忧，持续给予用户安全感。并且丰田bZ4X的质保力度超越行业平均水平，这既体现了企业对用户满满的诚意，更反映出厂家对产品品质的高度自信。

写在最后：

科技日新月异，背后也暗藏泡沫。水滴汽车认为，面对变革大潮，汽车企业需要大胆创新，更需要坚守初心。

回溯百年汽车工业历程，唯有丰田将造车上升为一种哲学，其内核正是中国文化崇尚的“以人为本”精神。古人云“正心正道，知行合一”，基于对人性的尊重，丰田的“幸福之道”通过了时间的考验，得到了全球千万用户的认可。

如今，在丰田bZ4X上，我们依旧能感受到将这种“以人为本”的精神。而它传递给用户的熨帖的幸福感，无论在燃油车时代，还是智能电动化时代，都会是评价好车的终极标准。