凤凰网汽车

对于目前的20万级新能源轿车市场，可谓竞争激励，除了表现出色的特斯拉Model 3之外，比亚迪汉系列和小鹏P7等产品也在日渐向好，其中比亚迪汉系列更是稳定在万辆俱乐部，成为最畅销的20万级国产轿车。今天我们要提到的是该市场中的另一款新车，它就是领跑C01。

作为2022年的重磅车型，零跑 C01这款中大型纯电轿车，在行业里一直都是网友们讨论的对象。如今，这款造车新势力的新车终于有了进一步消息。日前，我们通过官方渠道看到了零跑汽车发布的C01这款新车的最新预告图。

新车定位中大型纯电轿车，此次发布的预告图采用了顶部视角，从其预告图来看，新车使用了大尺寸天幕玻璃，车顶、车窗与后窗连成一体，加上溜背式造型设计，让整体显得非常有运动感。透过天幕可以看到贯穿到副驾驶的科技中控大屏，相信其科技氛围感会比较强。此前我们也看到过这款新车在网上的试验未装车，和此次发布的预告图线条设计如出一辙。

此前这款车官方曾发布过设计图，结合此次预告图，我们不难看出，零跑C01的前脸设计将会继续使用家族化设计语言，整车的车头辨识度极高。

尤其是其大灯造型及中央贯穿式灯带等设计元素，都采用了家族式设计风格，以简约化设计为主，这样的设计也符合时下的审美风格。

车身侧面，零跑C01的车身线条虽然简约，但看起来视觉感极强，配合大尺寸轮毂，让人一看就十分干练。

值得一提的是，新车为了彰显其时尚和科技感，还采用了无框式车门、隐藏式门把手等，科技感很强。

车尾方面，新车的尾部采用了设计感和辨识度很高的贯穿式尾灯设计，搭配中间零跑的LOGO标识，十分拉风。

值得一提的是，尾灯点亮后，其零跑的LOGO也同时被点亮，辨识度很高。为了提升加速性能和续航水平，新车还采用了低风阻轮圈，据悉，新车的风阻系数仅为0.226Cd，这样的表现可以比肩一众豪车了。

我们上面说过，新车定位中大型纯电轿车，它的车身尺寸分别为 5053mm、1890mm、1503mm，轴距则超过了2米9，达到了 2930mm。虽然车长超过5米，轴距超过2米9，但从车身线条设计来看，并不像一款这样大尺寸的车子。零跑C01采用了2+3的五座布局，后排空间尤其值得称道。

在车身尺寸方面，零跑C01比同级别的比亚迪汉EV以及小鹏P7等产品有不小的优势，尤其是车长和车高，都超出了同级产品。这样的车身尺寸水平也造就了新车充裕的前后排驾乘空间。

值得一提的是，零跑C01是零跑旗下首款采用CTC（Cell To Chassis）技术的车型，官方称该技术将电池组与底盘进行集成设计，从而能最大程度提高电池抗冲击能力，更能最大程度保证车身扭转刚度，来提升车辆的安全性。

动力方面是消费者和网友们最关心的，据悉，新车将会搭载90kWh的电池组，该电池组能保证其在综合工况下的续航里程达到700km。另外，作为一款中大型纯电轿车，其零百加速预计会低于3秒9，比比亚迪汉EV、高合Hiphi X、智己L7等，很有可能会和极氪001水平相当。

关于消费者最关心的零跑C01的价格，我们并没有得到更多消息。通过对C01这款车的整体设计以及性能、续航各方面综合考虑对比，笔者预计新车的售价区间会在18-22万元之间。

新车上市后，将会于特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等展开正面竞争。和其他的几款车型相比，其在品牌力方面是最大劣势，但超高的性价比将会成为其最大杀手锏。这款车预计会在本年度上半年迎来交付，这款车上市后会有怎样的市场表现，让我们拭目以待。对于零跑C01这款车，你有什么样的想法或看法呢？欢迎留言和我们互动交流。