对于比亚迪将插混动力系统“授权”给创维汽车使用这件事车卖场是百思不得其解,毕竟其实现在动力系统依然是各家的技术门槛,而动力系统也代表着品牌能否冲高的一个重要因素,比亚迪想要冲高还是应该坚守自家的技术壁垒的吧。
可以看到不管是比亚迪汉、唐亦或者是腾势品牌,毫无疑问比亚迪想要向高端发展的,或者说至少是想卖的贵一些,但是如果把比亚迪引以为傲的这套插混动力系统授权给创维汽车,那还怎么冲高?
当然有人会说其实比亚迪的低端产品秦PLUS、宋家族也都在用这套动力系统,本身就不存在冲高的可能性了,你要这么说其实也没毛病。但技术下放给自家低端车型和授权给其他品牌还是有明显区别的。
如果说比亚迪并不在乎技术授权会对自己带来什么影响,那说明很有可能比亚迪觉得自己的技术壁垒并不高,或者相比其他家的混动并没有绝对优势,而伴随着其他混动技术的不断被认可,比亚迪的优势将不会存在,所以可以通过这种手段增加市场占有率吧,说直白点就是能多赚钱就多赚钱吧。
大家觉得呢?
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