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红旗汽车，在国人心里的地位不言而喻。作为中国第一个豪华品牌，有着辉煌的历史，过去一直以“国车”的形象示人，曾经一段时间里它是中国人的骄傲。然而前几年却因为产品落后、宣传落后、性价比不足、官车形象严重等致使红旗销量岌岌可危。

好在自从徐留平接手一汽以来，红旗汽车的销量就如同打了鸡血一样，在汽车市场中的上涨势头异常猛烈。从2017年的4665辆，增长到2021年的30万辆，这个跨度是相当夸张的，不仅让其跻身进二线豪华品牌的头部阵营，同时也实现了国车向国民车的转型，而这其中最大的功臣便是红旗H5。

红旗H5是大功臣

都知道，作为一个有着60年历史的自主品牌，红旗给人们留下的印象基本都是“死板”“严肃”“高高在上”的，官车的形象也早已深入人心，在当下这种追求个性与年轻的时代，红旗的车型其实是格格不入的。

可红旗H5却偏偏不一样，它是“新红旗”下严格意义上的第一款车型，采用了全新的设计理念，不再像以前那么老气，再加上人家走的是亲民路线，一款豪华中型车的价格不足15万元，比凯美瑞、雅阁、迈腾这些合资车都还便宜，有着豪车光环的红旗H5火起来似乎也是很自然的事情。

所以自2018年上市以来，这款车的销量就立马成为了新红旗的主力车型。查阅曾经的数据，会发现红旗H5在2018年的整年销量达到了20825辆，而红旗在2018年整年销量也才只有有3万辆而已。到了2021年，红旗H5的总体销量就已经达到了80334辆，在B级轿车市场也算是比较热销的存在，可见它在红旗成长道路上扮演着非常重要的角色，说它们是互相成长以及互相成就也不为过。

不过一款车型想要保持竞争力，那也得不断更新换代才行，而这代红旗H5上市至今也有4年的时间了，按理说差不多该有换代的消息出现。这不，全新红旗H5的实车在网上就被曝光了。

新车变身为“小号H9”

结合本次新车实车以及3月10日官方发布的官图来看，全新红旗H5与红旗H9的设计风格较为相似，于是它也被不少人称之为小号H9。

具体来讲的话，红旗H5采用了与H9相似的竖条幅前格栅设计，两侧搭配分体式LED灯组，内部则配有LED光源，整体来看透露着比较霸气的气息，同时也比以前的设计更加年轻运动。

来到车身侧面，它取消了以往的溜背造型，也没有采用像H9那样的隐藏门把手设计，这对于不少年轻消费者来讲还是有些遗憾的，尽管隐藏门把手也有不少弊端，可它还是未来汽车的一种发展方向。好在整车尺寸有提高，全新红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，其中长度增加43mm，宽度增加30mm，轴距增加45mm，空间比起凯美瑞、雅阁等热销车型来讲是有大优势的。

尾部部分看起来是比较漂亮的，新车采用了贯穿式尾灯组设计，并在两侧采用Y字形收尾，点亮之后的效果应该很不错。此外，它的排气系统还是双边共两出式设计，运动气息很不错。

值得一提的是，全新红旗H5的内饰也有很大提升，特别是中间那块竖向的大屏幕，比起以前的悬浮式横向屏幕，更加有具有智能感。与此同时，屏幕下放有一排快捷按键，并配备一款与红旗H9造型风格接近的三辐式方向盘。

动力方面，根据此前曝光的工信部申报信息显示，新车预计将提供三种动力选择，分布为1.5T发动机、1.5T混动系统和2.0T发动机。其中，1.5T和1.5T混动系统发动机功率均为124千瓦，2.0T发动机功率为165千瓦。对比来看，1.5T发动机与现款红旗H5搭载的1.5T发动机功率一致，而1.8T发动机或不再提供。

小编语

作为红旗旗下的主力车型，红旗H5的换代无疑是非常重要的，毕竟它承担着红旗不小的销量重任。而对于今年的销量，一汽红旗定下了45万-50万辆的目标，随着红旗H5的换代以及后续红旗其它新车的上线，它的计划还是很让人期待的。

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