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4月底，保时捷Taycan Cross Turismo车型在国内正式上市并开启预售，此次总共推出4款车型，售价区间为96.80到183.80万元。

与Taycan车型相比，Taycan Cross Turismo在外观设计上主要区别集中于尾部。从车型命名就能看出来，这是一款有点跨界风格的旅行纯电车型。官方将它称之为CUV，翻译成中文就是纯电跨界多用途车。

尾部造型立体感更强，车顶线条在车辆B柱后开始向尾部滑落，搭配尾翼凸显出它的运动与优雅气质。此外，在一些外观细节上，诸如轮拱、侧裙以及后包围等处使用了黑色护板，可以起到防剐蹭的作用。

Taycan Cross Turismo的内饰与Taycan基本保持一致，在这里就不多赘述了。作为旅行车，它的空间表现更好，根据官方提供的数据，后排乘客头部空间增加了47毫米，并且进入国内市场车型，标配全景式固定玻璃天窗，它被划分为九个可控制单元，包括“Clear”（透明）、“Matt”（磨砂）、“Semi”（半透明）和“Bold”（加粗）。该天窗甚至还可实现动态“卷帘”功能。

实用性功能方面，行李厢最大容积达到1212升，可满足多种用途。

动力性能方面，Taycan Cross Turismo推出四种动力版本，从入门版本的Taycan 4 Cross Turismo到高性能的Turbo S，最大功率分别为280kW、360kW、460kW。电池方面，保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组，CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。

保时捷Taycan Cross Turismo标配自适应空气悬架，驾驶模式设置有砾石模式“Gravel Mode”，可应对砂石和泥泞路面。在该模式下，车辆离地间隙可以进一步升高。如果你预算充足，可以选配Off-Road Design组件，车辆离地间隙再升高30mm。

此次活动上，Taycan GTS也正式上市，官方售价为139.2万元。从设计来说，细节更突出运动性能，诸如多辐式黑色运动轮圈，翼子板位置的空气导流槽等。它的定位在4S和Turbo车型之间，标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，它采用双电机布局，最大功率为590马力，0-97km/h加速时间为3.5秒。