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近日，市场调研机构 SNE Research 最新数据显示，2022年一季度全球动力电池装车量为95.1GWh，较上年同期的49.2GWh增长93.3%。

其中，排名TOP10的企业分别是宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SK On、中创新航、三星SDI、国轩高科、蜂巢能源、亿纬锂能。

图片来源：SNE

TOP1：宁德时代

宁德时代在国内仍是装机量龙头企业的存在，宁德时代在动力电池领域的全球装车量达到33.3 GWh，同比增长137.7%，排名保持世界第一。

截至去年底，宁德时代已连续五年蝉联全球最大动力电池企业。宁德时代一季度的市场占有率达35%，2021年同期，这一数字为28.5%。

今年一季度，宁德时代营收486亿元，同比增长153%；净利润14.9亿元，下降23%。这是该公司上市以来罕见的业绩下滑，主要因为公司一季度承担了原材料涨价压力。

在客户方面，特斯拉是宁德时代第一大客户，装机量高达5.49GWh。除此之外，大众、上汽、上汽通用、威马、长城、长安、华晨宝马、东风汽车、宇通等国内主流车企都在宁德时代的朋友圈中。

TOP2：LG新能源

宁德时代最大竞争对手韩国企业LG新能源在统计榜单上排名第二，一季度动力电池装车量为15.1 GWh，同比上涨四成。其市场占有率为15.9%，市场份额下滑逾六个百分点。

LG新能源首席执行官权暎寿（Kwon Young Soo）在1月的新闻发布会上称，预期公司的市场份额未来将超越宁德时代，但并未透露具体的时间表。

TOP3：比亚迪

排名第三的则是比亚迪，一季度全球动力电池装车量为10.5GWh，同比增长220.4%，市场占有率由去年同期的6.7%跃升至11.1%，增长速度非常明显。

比亚迪电池装车量的增长与其乘用车销量增长无疑成正比关系。因为和宁德时代不同的是，比亚迪旗下的动力电池，多用于自家品牌自用。

根据最新消息，比亚迪4月新能源汽车销量达到10.6万辆，较去年同期的2.57万辆大增313.22%，并且创出连续两月销量突破10万辆的佳绩。

比亚迪2022年1-4月累计新能源汽车销量达到了39.24万辆，同比增长387.94%。其中插混的DM车型售出48072辆，纯电EV车型售出57403辆。

在销量带动下，比亚迪盈利能力得到改善。今年一季度，比亚迪营业收入668.25亿元，同比增长63.02%%；净利润8.08亿元，同比增长240.59%。

不过，目前传出有多家车企将与比亚迪合作，采用比亚迪的刀片电池。根据知情人士报道，丰田汽车明年将会在中国市场推出一款纯电动小型SUV，而这一车型将会使用比亚迪磷酸铁锂刀片电池。

除了丰田之外，有媒体更是爆料，特斯拉未来新车也将采用比亚迪刀片电池。据一位接近比亚迪的行业人士透露：“我得到的信息是，比亚迪已获得了特斯拉10GWh的订单。”对此，有记者联系比亚迪相关负责人，比亚迪方面的答复是：“不予置评。”

事实上，随着刀片电池通过市场验证，不断有其他车企寻求与比亚迪合作。目前传包括一汽、福特，甚至苹果都可能将采用比亚迪刀片电池。

前十中国企业占6家

从排名中不难发现，全球前十中，中国企业就占了6家。并且，6家中国企业的全球动力电池装车量均同比增长100%以上，全球市场占有率也全部提升！

具体看来，TOP10企业的总市场占有率为91.8%，其中6家中国企业合计55.7%；3家韩国企业合计26.3%；日本则仅有松下入围，排名第4，市场占有率不足10%。

以下是其他中国企业的表现。

中创新航

中创新航一季度的全球动力电池装车量达到4.2GWh，同比增长208.7%；市场占有率从去年同期的2.8%提升至4.4%。自去年11月以来，中创新航的月度装车量已持续稳定在1GWh以上的高水准。

新能源乘用车配套量方面，中创新航3月份共配套新能源乘用车接近4.3万辆，为历史新高。

国轩高科

国轩高科一季度的全球动力电池装车量达到2.6GWh，同比增长179.9%；市场占有率从去年同期的1.9%提升至2.7%。

4月29日，国轩高科发布2021年度财报、2022年一季度财报。财报显示，2021年公司营收首次突破百亿元，达到103.56亿元；今年一季度，公司营收实现39.16亿元，同比增长203.14%。营收实现重大突破的同时，公司研发创新能力持续提升，全球化战略成效显著。

蜂巢能源

蜂巢能源一季度的全球动力电池装车量达到1.3GWh，同比增长137.5%；市场占有率从去年同期的1.1%提升至1.3%。

根据规划，2025年，蜂巢能源全球产能规划升至600GWh，同时公司提出加强数字化工厂建设，通过数字化赋能，解决动力电池制造目前面临的标准化、协同化等挑战。

亿纬锂能

亿纬锂能一季度的全球动力电池装车量达到1.1GWh，同比增长132.4%；市场占有率从去年同期的1.0%提升至1.2%。

今年3月，亿纬锂能宣布与匈牙利德布勒森市政府的子公司签订意向书，亿纬锂能或其附属实体拟购买地产，并在匈牙利建立动力电池制造厂。