国内疫情总体得到有效控制,预计五月份,车市将逐步恢复往日的生机。而在接下来一段时间想换车的朋友,如果想以比较实惠的价格入手一辆动力强劲的SUV,那么不妨关注一下这几款将上市的新车,有自主品牌也有合资车型,性价比都不错。
一汽大众探岳是一款比较典型的德系SUV,作为对标上汽大众途观的姊妹车型,依靠扎实的做工,获得了不错的市场关注度。但是因为“颗粒捕捉器事件”,让不少消费者产生了疑虑,好在后续通过一系列补救措施,才避免事态进一步扩大。不过这一事件还是对它的销量产生了不小的冲击,为了进一步提升竞争力,中期改款车型有望在5月份上市。
(图为新款探岳谍照)
根据获得的谍照可以看到,新款探岳的前脸变动较大,中网样式进行了调整。雾灯框区域同样进行了变动,让它看起来不再是一辆加大版的探歌。另一大变化在于车尾,改用贯穿式的尾灯造型,内部还加入了“X”字样的细节装饰,视觉效果有所提升。
(图为现款大众探岳)
(图为新款探岳谍照)
内饰预计不会有太大改动,在高配车型上将继续配备全液晶仪表和大尺寸的液晶中控屏,主打科技简约风格,整体设计基本符合自身定位。动力方面预计将继续搭载2.0T高、低功率两款发动机,最大马力分别为220马力和186马力,最大扭矩为350牛·米和320牛·米,扭矩数据比较亮眼,零百公里加速时间分别为7秒级和8秒级,在同级车型中属于中等偏上的水平。而1.4T的入门版车型在改款之后是否会取消目前还未确定。目前在售的探岳指导价为20.49-26.49万,终端有3万左右的优惠,优惠完之后的价格还是具有较大的吸引力。
(图为现款探岳内饰)
第二款、奇瑞瑞虎8PRO
前不久,奇瑞瑞虎8系列累计产量突破了50万辆,对于奇瑞而言,是一个重要的里程碑。瑞虎8系列的第三款车型——瑞虎8PRO也即将正式上市。瑞虎8PRO采用了大面积网格状进气格栅,并进行了熏黑处理,具有比较浓厚的运动气息,和前段时间公布的全新轿车M1E的设计风格有几分相似。车尾采用贯穿式尾灯的设计,内部细节较为丰富,点亮之后具有比较出色的视觉效果。
(图为瑞虎8鲲鹏版)
(图为瑞虎8PRO)
(图为瑞虎8PRO)
内饰部分虽然依旧采用双联屏设计,但是屏幕轮廓和瑞虎8系列的其他车型都不雷同,瑞虎8PRO的中控台布局更加简洁。快捷按键也变成了触摸式,科技感更足,棕色与黑色的搭配,使得内饰更具豪华感,不过,如果想获得更多年轻用户的喜爱,后续应该适当考虑增加更丰富的内饰配色。
(图为瑞虎8PRO内饰)
动力方面,瑞虎8PRO将继续搭载奇瑞主推的1.6T和2.0T发动机,最大功率分别为197马力和254马力,与之匹配的都是7挡湿式双离合变速箱,动力表现毋庸置疑,在竞品车型中处于比较靠前的位置。瑞虎8系列的几款车型都搭载了相同的动力总成,配置也比较接近,价格存在较大幅度重合,虽然为消费者提供了多样化选择,但是也造成了自身的产品线显得过于拥挤,希望瑞虎8PRO这次能够带了一些不一样的变化。
探险者是长安福特目前引进定位最高的车型,是一款实力出色的中大型SUV。外观方面,探险者具有比较明显的美系风格,体型大,外观大气,现款车型的长宽高尺寸分别为5075x2004x1778mm,在同级别中属于中等偏上的水平。随着福特旗下各车型相继进行改款或者换代,中期改款的探险者也逐渐进入人们的视野。新款探险者外观轮廓没有太大变动,贯穿式的头灯是福特新车型的一大特色,进气格栅造型和下包围进行了调整,视觉冲击感有所提升。独特的D柱设计,依旧保留了下来,整体具有较强的动感。
(图为新款探险者官图)
(图为新款探险者申报图谍照)
(图为新款探险者申报图谍照)
我认为探险者的销量表现不佳要归咎于两大原因,除了售价没有优惠,其次就是内饰设计,现款探险者的竖向中控屏看上去实在有些违和感,与30万级别的定位有些不匹配。好消息是新款探险者有望搭载与福特EVOS等车型相同的贯穿式中控大连屏,对于提升内饰质感很有帮助。
(图为现款探险者内饰)
(图为EVOS内饰)
动力方面,从申报图的尾标来看,新车将继续搭载2.3T发动机,最大276马力,最大扭矩425牛·米,相比市面上绝大部分2.0T车型,有着明显优势,更重要的是,它只需要加注92号汽油。与之匹配的依然是10AT变速箱,除了入门版车型,均配有四驱系统,可进行轻度越野。30多万的价格,购入一台6座/7座的中大型合资SUV,满足全家一起出游的需求,看上去也是一个不错的选择。
以上三款新车覆盖了十多万到三十多万的主流价格区间,对于它们的上市,大家是否期待呢?三款车在动力方面都有出色表现,如果你比较在意车辆的动力,是否会将它们列入待购清单呢?
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价