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近日，广汽本田全新SUV车型ZR-V致在正式亮相，ZR-V是本田的全球车型，在中国首发，后续将在欧洲、日本等其他区域上市，定位紧凑型SUV。

目前，广汽本田已经有冠道、皓影、缤智三款SUV，而ZR-V致在处在缤智和皓影之间，主打“好开”，显然是在挖掘年轻人个性化市场。

随着国内汽车市场竞争加剧，各企业不约而同地玩儿起了群狼战术，不仅是自主品牌，主流合资品牌也同样如此。

当然，如果产品间不能做好区隔，车型多很可能造成内耗。那么，广汽本田ZR-V致在能否达到1+1>2的效果？

采用全新设计语言，进一步突出运动感

根据公开信息，这款车与全新一代思域同平台，与美版的HR-V同源，相对于目前在售的本田车型，属于更新一代的产品，在外观上完全不一样了。

目前，ZR-V致在的官图已经亮相，可以看出这款车采用了官方命名为“华服“的全新设计理念，相比美版HR-V车型更显独特。前脸中网采用六边形设计，但棱角并不分明，反而是偏向椭圆形，而且尺寸略小，没有刻意去追求“大嘴”，并且位置刻意压低，营造出一种蓄势待发的感觉。

车身侧面，整车腰线勾勒较为锋利，再加上大面积的黑色烤漆裙边，力量感与跃动感兼备。车尾整体观感简约饱满，经过尾门分割线与激光焊接顶棚相结合，降低了空气阻力系数，呈现出如本田S2000跑车般的运动风格。此外，官方还发布了远山岚（Nordic Forest）车身颜色。

动力方面，官方尚未公布具体信息，不过根据车辆尾标来看，ZR-V致在或将搭载一台1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，预计将匹配6速手动以及CVT变速箱。不出意外，混动车型也不会缺席。

精细化营销，用品牌调性挖掘新市场

一直以来，广汽本田都是贡献“爆款”的高手，比如飞度、雅阁，在SUV市场，尽管入局较晚，但是由缤智、皓影和冠道组成的产品矩阵，分别覆盖了小型、紧凑型和中型三个主流细分市场，并且表现都非常出色。

这次，ZR-V致在的推出，官方的定位是紧凑级，但事实上这只是品牌建设上的“就高不就低”，这款车不会和皓影竞争，而是介于缤智和皓影之间，并且以更偏向年轻人的风格，争夺个性化的市场。

官方也给出了“更好开的本田SUV”的定位，并且在命名上也贴近年轻人群，ZR-V致在的“致”为向往、到达，“在”为自由自在、畅快驰骋，传递出的都是“个性”、“自由”等内容。

可见，广汽本田在通过车身尺寸划分市场的同时，又通过品牌调性对市场进行再次细分，ZR-V致在通过提供不同于现有产品的新体验，例如：更出色的质感和更运动的调性，吸引有更高追求的年轻用户群。

市场竞争加剧，合资品牌也玩起车海战术

目前，这种通过不同维度挖掘市场个性化需求的方法，在市场上已经很普遍了，尤其是自主品牌，早就进入“车海战术”时代了。

合资品牌也同样如此，最典型的就是丰田。在一汽丰田，SUV产品线已经有IZOA奕泽、卡罗拉锐放、RAV4荣放、HARRIER凌放、皇冠陆放，与之对应的，广汽丰田则有C-HR、锋兰达、威兰达、威飒、汉兰达，各达到5款车型之多。另外，南北大众也在不断的扩充SUV产品线，本田如果不跟进，自然要吃亏不小。

从定位上看，广汽本田ZR-V致在与一汽丰田的卡罗拉锐放、广汽丰田的锋兰达基本一致，虽然广汽本田这次晚了一些，但是现在补位之后，凭借本田在动力和驾控方面的口碑积累，在年轻用户群中的影响力不容小视，很可能又是一个爆款。