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[汽车之家 F1赛事]　　虽然拼热度，F1很难与美国本土化的“跑圈赛事”――IndyCar和NASCAR相提并论，但在“赛车世界头牌”一级方程式72年的历史里，“美国大奖赛（United States Grand Prix）”共办赛42次，仅13年缺席造访世界国土面积第四大的国家。

上月，F1宣布明年将“赌城”拉斯维加斯增添入赛历，形成美国“一年三站”的格局。在迈阿密大奖赛开赛前，我们带您回顾F1与美国的渊源。

从“砖厂（印第安纳波利斯赛车场昵称）”开启

无论您是否相信，印第安纳波利斯500英里大赛（Indy 500）――这项赛车“三皇荣誉（Triple Crown：印地500大赛、F1摩纳哥大奖赛和勒芒24小时耐力赛）”的重要一环，自一级方程式赛车（F1）1950年创立它就在赛历中。

当时，Indy 500所使用的赛车规则与欧洲大陆大相径庭。这意味着F1车队要参加这场特别的赛事，最少得“升级”赛车，甚至需要重新打造。所以在那个时代，只有一位欧洲车手――两届F1世界冠军阿尔伯托・阿斯卡里（曾于1952年）带着法拉利375 Indianapolis远渡重洋参赛。

在1961年的大半时间里，“美国大奖赛”推广者（USGP）――俄裔美国人阿勒科・尤尔曼（Alec Ulmann）一直在跟戴通纳（Daytona）国际赛道的老板比尔・弗朗斯（Bill France）商议办赛细节，可惜最终谈崩了。此时，沃特森格伦赛道时任执行总监卡梅隆・阿格特辛格向FIA赛车事务的美国代表机构（ACCUS）提出了举办F1的申请，没想到很快被批准了。

在纽约州的偏远地区举办美国大奖赛，当时很多人并不看好。没料到，沃特森格伦赛道却利用这一劣势，主推“休假式观赛”的主题，使美国东部的不少车迷“忠诚”地选择每年秋天定时相聚于此，体验一年一度的“美式路赛的麦加朝觐”。

1976年，沃特森格伦所举办的大奖赛被正式更名为美东大奖赛（直至1980年最后一次举办）。这全因位于加利福尼亚州的长滩街道赛（洛杉矶都市圈内）被冠以“美西大奖赛”加入F1赛历。

美西大奖赛最令人记忆犹新的无疑是末届大赛（1983年），英国车手约翰・沃特森（John Watson）驾驶迈凯轮-福特MP4/1赛车从第22位起步获得冠军，其队友尼基・劳达从第23位起步获得亚军。这两项从最低起步位置获得对应佳绩的纪录至今无人能破。

上世纪80年代，F1曾在内华达州拉斯维加斯的凯撒宫（1981-1982年）、密歇根州的底特律（1982-1988年）和得克萨斯州的达拉斯（1984年）举办过。1982年更成为载入史册的年份――美国成为F1历史上首个“一年三赛”的国家（第二个则是2020年的意大利）。

这个时期，底特律街道赛成为F1最考验车手体力赛道的代表。总在六月举办意味着天气炎热而潮湿，配上非常颠簸的赛道表面。

1988年赛事举办后，FISA（FIA运动管理部门的前身）认为底特律街道赛的临时维修区不符合全新标准，要求当地政府能建造永久设施。然而，“汽车城”政府并没意愿投钱改造，令这场大奖赛就此消身灭迹。

美国大奖赛回归

在“美国大奖赛”缺席F1赛历9年后，亚利桑那州的菲尼克斯以一条遍布“2档90度直角弯”且毫无驾驶挑战的街道赛加入F1赛历。

回顾这条无聊赛道对F1的贡献，或许就是让年轻的让・阿莱西在1990年赛事里，险用一台“破车”挑落阿亚顿・塞纳。

在2000年的首秀中，超过20万的观众于正赛日进入“砖厂”，一举打破当时的F1正赛日现场观众人数纪录。F1准备一鼓作气，将美国市场做大做强。

可惜，2005年“轮胎门”的发生令美梦破灭――由于米其林的轮胎在练习赛中无法承受椭圆路段，出现多次爆胎，形成潜在的安全隐患。在与FIA和F1协商――要求修改赛道未果后，造成7支使用法国轮胎的车队在正赛暖胎圈后“罢赛”。只有6车起步也成为F1的尴尬时刻。

伯尼曾喊话称F1将永不回归印第安纳波利斯。这意味着F1在美国陷入前途未卜的局面。众人不曾料到，得州首府奥斯汀在2010年与F1签下一份十年的办赛长约，赛事将在2012年在全新打造的一条纯欧洲标准（赫尔曼・蒂尔克）赛道举行。

从“孤星之州”再出发

2012年11月16日，F1首次在美洲赛道（Circuit of the Americas）举办，刘易斯・汉密尔顿成为这里的首个赢家。此刻起，美国大奖赛开始重建声誉，随着“赛车+知名歌星露天演唱会”的美式嘉年华模式推进，大奖赛周末赛场附近的大堵车已是“幸福的烦恼”。

2021年4月，经过艰苦卓绝的多轮谈判，迈阿密大奖赛避免了曾经“新泽西大奖赛”流产的命运。这条街道赛将位于美式橄榄球（NFL）球队――迈阿密海豚的主场硬石球场附近，按赛道设计图看，这将可能贡献一场精彩的“侠盗飞车手（GTA）”。

在F1“美国化”越发深入的当下，“美国第三站”拉斯维加斯的登场可谓恰逢其时。这或将预示F1即将进入全新发展阶段。当所有F1车手得知将在拉斯维加斯街道上比赛时，惊喜之情难以言表，而您希望看到车手们在“赌城”街道上有怎么样的表现呢？可以在评论区说一说哦。（编辑/汽车之家 郭枫 文/QIAN JUN Motorsport Media）