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2019年8月30日，第一辆长城炮在重庆永川工厂下线；2022年5月8日，长城炮迎来第三十万台整车的下线。短短2年零8个月，长城炮实现了从零到30万的突破，这在中国高端皮卡市场中，还是头一遭。

回望过去两年多的时间，长城炮的成绩是斐然的。

从产品的角度来看，长城炮先后推出了乘用版、商用版、越野版、全球版、金刚炮等基础车型，黑弹、火炮、旅装炮、自由炮、机车炮、龙弹等特别版车型，其产品序列扩充之快，质量之高，在皮卡市场中可以说是“前无古人”。

也正因为产品种类丰富、产品特点鲜明，长城炮最大程度地满足了用户的多元化需求。不管是拉货载物，还是越野穿越；不管是追求个性，还是彰显态度；不管是经济可靠，还是高端豪华，总有一款长城炮可以满足你。

从销量的角度来看，长城炮做到了一“炮”而红、持续热销。2019年10月，长城炮上市后的第一个完整月，其销量达到5020辆，一举进入皮卡市场前三；2020年5月，长城炮月销量首次突破万辆，也助推长城皮卡突破月销2万大关，刷新了中国皮卡品牌的销量纪录。此后，长城炮持续热销，截至今年3月已经累计20个月销量破万，是国内皮卡市场当之无愧的市场霸主。

从行业的角度来看，长城炮极大地推动了国内皮卡文化的发展。过去几年，长城炮成立了炮火联盟车友会，目前已有31个省队；运营了长城炮APP，其粉丝达到了80万；创立了六大皮卡学院，与用户真正玩在一起。这些举措，不仅让长城炮快速出圈，更让皮卡成为了一种生活、一种态度、一种精神，推动了皮卡文化的发展壮大。

与此同时，长城炮还联合中汽协、乘联会及各皮卡友商共同助推皮卡新标准出台，筹备皮卡协会成立、推进皮卡政策解禁，为广大皮卡车友争取到了更友好的用车环境。据统计，目前全国放宽皮卡进城限制的城市已达到70%以上。

展望未来，长城炮也是值得期待的。

在“品类创新”战略的指导下，长城炮此前推出的产品都能精准满足用户需求。而在未来，长城炮也将继续坚持品类创新，推出更多以用户需求为导向的新产品。

此次第30万台车型下线活动中，长城炮带来了两款全新车型——乘用炮、商用炮拖挂版。之所以推出这两款新车，是因为上个月C6轻型牵引挂车相关规定正式实施，不少消费者需要一台具备牵引资质的皮卡。

与火炮、机车炮、越野炮相比，乘用炮、商用炮拖挂版的价格门槛更低，售价在乘用炮、商用炮四驱AT车型上仅增加2000元。

产品方面，乘用炮、商用炮拖挂版的功能性十分强大，不仅具备C6驾驶的拖挂牵引资质，而且配备了2.5吨拖车资质、拖车取电口和拖车安装口。从使用场景来看，乘用炮、商用炮拖挂版可以运送机车、拖拽游艇、房车、摩托艇等，与皮卡的使用场景完美契合。

早前，官方曾表示长城炮的目标是全球前三。目前来看，其已经做到了中国第一，并积极布局海外市场，已在全球四大洲50余国上市，势头正猛。可以预见的是，凭借着强大的产品实力和对用户的深刻洞察，长城炮跻身全球前三，只是时间问题。