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肌肉设计先声夺人，俯冲姿态的车身遍布夸张的空气学套件，它到底是谁？

原来是拥有7台电机，1400马力的福特Mustang Mach-E 1400。这是电马1400诞生以来首次来到中国，立刻便放到北京Ford Select城市店。在未来1个月，电马1400中国之旅将落地北京、广州、上海等城市。

2020年，与砖叔Ken Block并驾齐驱的传奇漂移车手Vaughn Gittin Jr.就曾驾驶Mustang Mach-E 1400亮相古德伍德速度节，横飚肆飘。站在Mustang Mach-E 1400车旁，似乎仍能感受到烧胎啸叫留下的烟雾弥漫。

如今，这台车更是披上特别为中国虎年设计的限定涂装，专为中国用户设计了中国虎年限定版套件，黑色套件均辅以橙色鎏金点缀，搭配黑橙线条交错的车身拉花，通过中国虎的黑橙仿生学色彩运用，将本土美学理念融入全新电动车的赛道激情，处处彰显 “如虎添 E”的独特个性。

整套空气学动力套件让Mustang Mach-E 1400在第一眼就先声夺人。电马1400在前后都加装有宽体箭形设计的前后扰流器，并配以低趴侧裙和高挑尾翼，得以让 Mach-E 1400在245km/h的竞速下，产生逾1,043kg的超强下压力，进而满足了直线竞速和操控挑战的双重需求。车体表面覆盖大量碳纤维材质，为电马1400增添了浓厚的战斗气息，燃起强烈驾驶欲。

同时具备漂移、金卡纳、计时赛等各类赛事能力的全能选手Mustang Mach-E 1400，由拥有近50年赛事胜利及超强性能车研发能力的福特全球性能团队与Vaughn Gittin Jr.的RTR团队联手打造。命名相当直白，就是为了突出自己拥有傲人的1400马力。

所有这些马力来自车上装载的7台驱动电机，前轴3台，后轴4台。这些电机连接左右轮的差速，将强悍的1400匹马力注入不论前驱、后驱、四驱每一种模式；并首次采用了 800V 电压及兼具高性能及充放电倍率的三元锂电池，几十分钟内就能让这头性能怪兽满电喷射。面对夸张的高功率，散热也是一项“压轴大题”。在整车热管理上，电马1400 的电池系统设计首次使用绝缘冷却液，在充电时迅速降温，从而充分缩短自己的“技能冷却时间”。

所以与其他厂家那些只能用来刷赛道炫技的超跑型电动原型车相比，电马1400更像是个研发平台，可以从这种高度灵活的底盘设计中，探索不同动力布局形式对电动车续航、性能等影响。

可见电马1400不只是来秀个肌肉，它是福特电马超强性能与驾控实力的技术结晶。Mustang Mach-E 1400及其量产版Mustang Mach-E都经过专业赛车模拟器调校，就是为了打造无可匹敌的性能与极致驾驶愉悦感。位于美国北卡罗来纳州的福特性能中心内，那台造价不菲，且帮助福特赛车拿下各项赛事武术冠军的专业赛车模拟器调教出的首款量产车便是福特电马Mustang Mach-E。在研发阶段，模拟器可以利用赛车团队的大量数据经验，进行大量的模拟测试，模拟全球各地的赛道路面都是小菜一碟。不再需要像以往测试人员需要飞往各地，寻找合适的轮胎，再逐一进行调校，利用赛道模拟器可以更快速获取车辆各项数据，提高研发效率。

在城市店中，Mustang Mach-E 1400身旁陈列的正是Mustang Mach-E。继承了电马1400的超强性能之外，福特的技术实力带来了全新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，采用针对中国特别定制的ADAS地图，可以在高速公路和城市特定快速路段上轻松实现BlueCruise主动驾驶辅助功能。最长CLTC 619公里的续航水平，不管是日常用车还是打算玩一把，都有源源不断的动力支持。