凤凰网汽车

相比上汽大众、上汽通用和广汽本田4月销量“拦腰斩”，广汽丰田上个月的市场表现可圈可点。尽管受到疫情以及汽车零部件供应跟不上等不利因素的影响和制约，车企在销量方面出现某种程度上的下滑，可以说是都在意料之中，但让人没有想到的是上汽大众、上汽通用和广汽本田与广汽丰田之间的差距却很大。

从公开的销售数据可以看出，广汽本田4月销量不足广汽丰田的50%，其实，上汽大众和上汽通用上个月的销量，同样没有广汽丰田的50%。4月份，上汽大众月销30008台，同比下滑72.29%；上汽通用月销23829台，同比下滑70.44%；广汽丰田月销68528台。在多种不利因素的影响下，为何广汽丰田受到的影响不大呢？

根据广汽丰田的销量快报显示，今年1-4月广汽丰田累计销量315534台，虽然没有公布4月份的具体销量，但结合着今年第一季度247006台的累计销量，可以得出广汽丰田4月销量为68528台，远高于上汽大众、广汽本田和上汽通用的4月销量，在疫情等不利因素影响的汽车市场中，广汽丰田的市场表现还是较为抢眼的。

具体到单车型的销量，4月份，赛那月销4642台，1-4月累计销量为20380台；汉兰达月销5659台，1-4月累计销量为31077台；凯美瑞月销16452台，1-4月累计销量为85356台；威兰达月销10650台，1-4月累计销量为48578台。锋兰达、凌尚等没有公布销量，估计市场表现应该是不会太好。

作为广汽丰田旗下的销量主力车型之一，市场定位是中级轿车的凯美瑞，4月份的销量达到了16452台，今年1-4月累计销量达到了85356台，这样的销量稳居中级轿车销量榜冠军，应该是十拿九稳的事情了。毕竟，无论是雅阁、迈腾、亚洲龙还是天籁和君威等竞品，距离8万台的销量还有一定的差距存在。

MPV领域广汽丰田赛那的市场表现也是一路看涨，市场表现已经超过奥德赛、艾力绅和库斯途的丰田赛那，4月销量为4642台，今年前四个月累计销量超过了2万台，大有与别克GL8一较高下的苗头和势头，尽管丰田赛那的市场表现还与别克GL8存在着差距，但其步步紧逼的冲击力度真的是很强悍。

相比燃油车强有力的市场表现，广汽丰田旗下新能源汽车还没有达到及格线，今年1-4月混动世家累计销量为68285台，占比21.6%，与比亚迪和特斯拉有着不小的差距存在，新能源方面广汽丰田还需要倍加努力，毕竟，南北大众、东风本田、吉利汽车和长城汽车等竞争对手，也看到了新能源汽车市场的红利。

写在最后：由于多种不利因素的存在和影响，2022年汽车行业有可能会进行大洗牌，毕竟，在市场和消费环境的变化中，消费群体的购车理念正在发生变化，再加上广汽丰田旗下的汉兰达、凯美瑞、雷凌等车型又陷入了大量召回，或多或少也会影响消费者的购车心理。

虽然说广汽丰田的市场表现可圈可点，但是，切不可陷入到“萝卜快了不洗泥”，毕竟，产品车型的品质是车企赖以生存的根基，国产品牌的崛起，正在让合资品牌的优势一点点的失去，所以说，广汽丰田也不要抱有傲娇的心态，不要为了销量而忽略了质量，你说呢？

温馨提示 未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。有趣有料有热度，从细微变化解读国内车市。更多精彩内容请查看汽车行业比较有影响力的新媒体：车市速递