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随着近些年户外露营潮流的兴起，普通城市SUV已经不能满足有这方面需求的用户，对于他们而言，一款更硬派的越野车甚至皮卡，显然更有吸引力。

在5月10日，江西五十铃为旗下两款车型推出了新增的汽油版型号，分别是售价区间为16.68-22.08万元的mu-X牧游侠汽油版，共推出8款车型；以及售价区间为13.68-18.28万元的铃拓汽油版，同样也推出8款车型。

这两款车型可以理解为对方的皮卡版或SUV版，其设计语言、机械规格和内饰都大致相同，要怎么选，纯粹看各位的需求和预算。

形象硬朗霸气

我们先看看颇有硬派风格的mu-X牧游侠吧，毕竟SUV的受众更广。外观部分，这类硬汉车型往往不会出现太多花里胡哨的元素，它也不例外，看上去非常“纯爷们儿”。另外还新增了橙色与灰色车漆。

熟悉五十铃的朋友应该知道，新车前脸采用的是换代前的D-MAX风格，带透镜的大灯和镀铬条装饰，营造一种粗犷但不粗糙的视觉感受，配上厚实的引擎舱和高大车身，呈现的霸气显然非普通城市SUV可媲美。

侧面和尾部依然延续硬派风格，直来直去的线条表明了其定位与取向，而从轮拱与轮胎之间的间隙不难判断，新车为非承载式结构，也就是俗称的“带大梁”，并仍采用机械液压助力转向。

配置紧跟潮流

内饰显然同样将实用性放在首位，空调出风口、中控屏和各个功能键的布局，使得用户没有任何上手难度，对于行进中或越野时的“盲操作”来讲非常有利。据悉新车也增加了更豪华的棕色内饰。

尽管设计看上去比较朴素，但配置却紧跟潮流，像8英寸触控屏、CarPlay、百度CarLife、语音控制和车联网等功能都有装备，同时也提供了手机无线充电、全景影像、远程控制等便利功能。

值得一提的是坐姿，像这类大梁结构的硬派越野车，驾驶者和乘客坐得往往比同级城市SUV要高不少，如果用户喜欢这种感觉，我认为即便对越野没兴趣，其实也值得考虑mu-X牧游侠。

新引擎，硬实力

来到改动最大的动力部分，这两款汽油版车型均搭载同款动力总成，为2.0T四缸涡轮引擎，最大输出220马力以及350牛·米，匹配的是采埃孚8AT变速箱，当然，必不可少的还有性能强悍的四驱系统，相信在可靠性和动力表现都不会让人失望。

五十铃作为“柴油大户”，本次推出两款车型的汽油版作为产品线补充，用意十分明显，尽管柴油引擎拥有充沛的低扭以及低廉的用车成本，但对于更多私人用户而言，汽油车才是主流，加上如今发动机技术先进，汽油机在油耗和动力之间都能取得平衡。

解锁更多用车花样

而以皮卡身份出现的铃拓汽油版，已经抛弃了大家印象里低端皮卡干粗活的形象，其实在我前几天发布的另一款皮卡文章里提过，如今的皮卡认真“打扮”起来，分分钟是既野性又精致。这款铃拓汽油版也不例外，加上合资品牌的身份，想必消费者对其接受程度会更高。

铃拓汽油版货厢尺寸为1480*1530*480mm，对于生活在城市中的用户而言是个好消息，毕竟太长的货箱在许多时候反而成为负担。而标准货箱尺寸的它也能装载足够的行李和户外用品，如帐篷、发电机、烤炉等。

写在最后

在老一辈的心目中，硬派越野车和皮卡仿佛和我们普通消费者关系不大，更多是以生产工具的角色出现。

但如今的中国汽车市场已经走过“温饱阶段”，消费者的需求迅速发生改变，所以也就解释了为何越来越多“玩乐型”的产品备受追捧。

在大部分人还戴着有色眼镜看待柴油引擎的今天，随着五十铃mu-X牧游侠汽油版和铃拓汽油版的上市，无疑给潜在消费者提供了更合适的选择，同时随着国内皮卡政策和拖挂车政策的逐步放开，相信它们的前景应该很乐观。