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虽然这一段时间国人对硬派越野车甚是偏爱，特别是坦克300俨然成为了现象级车型，受到诸多消费者的追捧。但日产途达似乎成为这股热潮的旁观者，其虽然拥有着合资光环，起售价仅为16.98万元，可单月销量长期在1000辆左右徘徊，迟迟找不到突破口。日前，全新日产途达泰国版（以下简称全新途达）闪亮登场，下面就让我们通过一组实拍图，看看该车实力如何。

外观设计上，全新途达以该品牌最新语言为基础，在保留工业质感基础上加入诸多时尚元素，希望拉近与年轻消费者之间的距离。该车前脸部分超大“X”字型中网展现出强大气场，内部以熏黑横向结构填充，不仅凸显出中间LOGO辨识度，同时运动气息也有所提升。两侧大灯组造型硬朗，内嵌LED光源为分体式布局，与“C”字型雾灯组互为映衬，开启之后具备较好照射效果。

全新途达侧面简洁大气，线条运用比较流畅锋利。特别是A柱处呈现出明显上扬姿态，配合悬浮式车顶，动感属性得以强化。而B/C柱都以黑化手法处理，配合前翼子板处黑色装饰，攻击性有所提升。大尺寸多辐式铝合金轮毂很是犀利，强调其越野定位。

该车尾部为上窄下宽造型，上方凸起尾翼十分抢眼。尾灯组虽然不是贯穿式结构，但点亮后还是比较吸睛。此外该车在下包围处加入多条镀铬饰条，借此强化层次感。整体来看，全新途达外观上做出诸多改善，颜值将会是其抢占市场优势之一。

与惊艳的外观相比，全新途达内饰部分却很是一般。当然其用料多以软性材料为主，还加入部分钢琴烤漆饰板，整体观感还算不错。但其科技氛围难以恭维，中控屏幕下方两个超大旋钮非常碍眼，加上该车保留大量传统物理按键，和当下触屏化潮流背道而驰。

（国内版车型）

尺寸方面，目前国内版车型长度为4882mm，轴距则是2850mm，新车估计和其之间差距不大，内部空间比较宽裕。部分车型还以真皮材质覆盖座椅，提供可靠包裹性和支撑性。得益于出色轴距，该车后排乘客会拥有可观活动范围。并且后排座椅还能支持纯平放倒，储物能力得以保证。

（国内版车型）

动力方面，全新途达搭载YS23DDTT 2.3升双涡轮增压柴油发动机，最大功率是190马力，传动方面则是匹配7速自动变速箱。目前国内版车型则是搭载2.5升自吸发动机，最大功率为193马力，两者之间差距不大。但是前者扭矩上更为出色，通行能力也更加靠谱。

说到最后

整体来看，全新途达对于外观上进行较大幅度改动，空间与动力方面都保持着稳定发挥。可其内饰确实太过落后，科技水准让人难以接受。如果其国内版新车还是这种配置，那么估计销量可能不升反跌，劝退更多潜在消费者。